Вышло обновление 0.5

Ралли Греции, включающее спецучастки «Элатия» и «Лутраки».

Официальные и пользовательские лобби ACR, а также еженедельные события на одиночных спецучастках.

Обновленная модель шин, улучшенное сцепление с поверхностью, эффекты гребнирования грунта, динамика развала колес, вибрации и общая перенастройка всех систем.

Свежие серии испытаний, заезды в зимних условиях и ротация официальных многопользовательских режимов.

Узнайте больше на нашем официальном сайте: ССЫЛКА

Установите свежее обновление прямо сейчас:

https://store.steampowered.com/app/3917090/Assetto_Corsa_Rally/

— Новая локация: Ралли Греции
Включает 2 уникальных спецучастка с общим числом вариаций трасс равным 12.
Протяженность детализированных дорог, созданных с помощью лазерного сканирования, составляет 22 км при перепаде высот в 509 метров.

— Добавлены специализированные пресеты «Гоночного уик-энда», адаптированные под дорожные условия Греции.

— Запуск многопользовательского сетевого режима с поддержкой официальных комнат и серверов от сообщества.

— Глобальная переработка физической модели: серьезное обновление физики для всех видов транспорта и покрытий, главным новшеством которого стал эффект сдвигания мягкого грунта.

— События Assetto Corsa Rally:
Добавлено 2 новых тематических набора, содержащих 24 свежих испытания для освоения новых трасс.
Добавлено 8 зимних заездов для регионов Эльзас и Уэльс.

— В профили гонщиков интегрированы новые официальные партнеры.

— Динамика кокпита: для максимального погружения в атмосферу гонки добавлены реалистичные вибрации элементов интерьера салона.

— Исправление багов: устранены различные неполадки, характерные для определенных машин.

— Новая функция идеальной траектории: теперь она учитывает переменную ширину поворотов для пущего реализма. Линия динамически расширяется при прохождении виражей. Функция уже работает на греческих трассах и появится на остальных в будущих патчах.

— Глубокая модернизация шинной модели:
Пересмотрена формула пикового угла увода: теперь она зависит от нагрузки, что сужает диапазон колебаний. Это повышает значимость внутренней покрышки, заставляя ее активно цепляться за асфальт, а не просто скользить вхолостую.

Скорректирована формула чувствительности к вертикальной нагрузке: повышена стабильность при сильном давлении. Расчеты теперь автоматически адаптируются в зависимости от давления в шинах и реальной площади пятна контакта.

Усовершенствованное определение поверхностей: каждая покрышка задействует свой собственный набор параметров для каждого типа покрытия. Конкретные материалы могут накладывать уникальные модификаторы на эти базовые значения.

Изменены свойства развала: влияние угла установки колес и возникающей при этом боковой силы теперь напрямую зависит от динамической нагрузки.

Пересчет пятна контакта: повышена чувствительность к углам развала. Избыточный отрицательный или положительный развал теперь будет заметно снижать продольный зацеп.

Внедрены эффекты бульдозерования: на мягких покрытиях заработала физика продольного и поперечного сдвигания грунта. Боковое смещение возрастает при проскользнувших колесах и уменьшается при чрезмерном развале, а итоговый результат зависит от текущего состояния трассы.

Экспериментальные вибрации типа «прилипание-проскальзывание»: возвращены колебания на покрытиях с высоким коэффициентом сцепления.

Экспериментальные вибрации с учетом заглубления: возвращены эффекты на покрытиях с низким зацепом.

— Глобальный баланс: все параметры дорожного покрытия, физика автомобилей и стандартные настройки были заново сбалансированы под новую архитектуру.

— Старт первого этапа: многопользовательский режим официально открыт, предлагая игрокам базовый набор ключевых возможностей.

— Поиск и создание комнат: гонщики могут просматривать список активных серверов, организовывать персональные лобби или подключаться к официальным комнатам ACR.

— Игровые режимы: в лобби доступны заезды на одиночных спецучастках, вмещающие до 16 человек одновременно.

— Настройки машин и погоды: создатель комнаты может разрешить любые автомобили, ограничить выбор конкретным классом или обязать всех ехать на абсолютно одинаковых машинах, а также свободно настраивать погодные условия.

— Наблюдение и управление: разрешено заходить на уже идущие сессии в качестве зрителя для мониторинга результатов в реальном времени, а хосты могут менять трассу и погоду в перерывах между гонками.

— Комнаты сообщества: постоянные игровые пространства под управлением разработчиков из студии Supernova, которые всегда отображаются в общем браузере серверов.

— Динамическое масштабирование: эти официальные серверы поддерживают несколько активных параллельных сессий, гарантируя наличие свободных мест для всех желающих.

— Расписание ротации версии 0.5: на старте мультиплеера задействован календарь со сменой событий, включающий два еженедельных и одно эксклюзивное уик-энд-испытание.

— Еженедельный формат: каждую неделю обновляются два стандартных события ACR, каждое из которых поддерживается пятью или более активными серверными инстансами.

— Расписание на выходные: с пятницы по воскресенье запускается одно премиальное состязание при поддержке не менее чем пяти параллельных комнат.

— Событие недели №1: Спецучастки Ралли Греции (класс Rally 2). Предлагает 4 греческие трассы в условиях ясной погоды исключительно для машин категории Rally 2.

— Событие недели №2: Мини-фестиваль на асфальте. Включает 8 асфальтовых дорог при ясной погоде на автомобилях Mini Cooper S.

— Событие выходного дня: Уэльс с моросью на Subaru Impreza S3. Представлено 4 уэльских спецучастка под небольшим дождем на Subaru Impreza S3.

— Событие недели №1: Этапы в Греции на Alfa GTA. Четыре солнечных греческих спецучастка на купе Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

— Событие недели №2: Гравийный фестиваль Rally 2. Восемь грунтовых трасс при ясной погоде для техники класса Rally 2.

— Событие выходного дня: Легкий снег на Коль-де-Турини с Lancia Delta. Два полноценных спецучастка Коль-де-Турини при легком снегопаде на Lancia Delta Integrale Evo.

— Дальнейшие планы: Расписание будущих официальных этапов будет опубликовано дополнительно.

— Обновлен звук двигателя и выхлопной системы Subaru Impreza S3, улучшен отклик при хлопках зажигания.

— Пересведен звук мотора Peugeot 306 для более выразительного впуска.

— Добавлен звуковой фильтр микрофона шлема, а также внесены дополнительные правки в работу внутрисалонных камер.

— Убран вывод звуков колес и подвески на боковые каналы в конфигурации 7.1.

— Смягчены резкие скачки оборотов двигателя; ранее на модели 306 наблюдались небольшие аудиоартефакты.

— Улучшено общее пространственное позиционирование звука в формате 3D и переработан общий микс.

— Синхронизация ракурсов камеры: добавлена глобальная опция, позволяющая применить выбранную компоновку камеры либо ко всему автопарку разом, либо исключительно к текущей машине.

— Настройка поля зрения (FOV): увеличены значения FOV по умолчанию для видов из кабины и приборов на всех машинах. Важно: после установки апдейта обязательно проверьте и заново отрегулируйте свои кастомные камеры.

— Улучшенная графика идеальной траектории: теперь на линии отображаются реалистичные следы заноса, гармонично вписанные в дорожное полотно.

— Системы частиц: внедрена продвинутая физика мелких частиц для более реалистичных облаков пыли на гравийных покрытиях.

— Улучшенное освещение эффектов: переработана глобальная модель света, благодаря чему пыль и грязь более естественно взаимодействуют с общим окружением.

— Асимметричная траектория: технология рисования линии теперь поддерживает асимметрию, позволяя тонко настраивать визуальную яркость и положение на полотне. На данный момент опция эксклюзивна для трасс Греции.

— Повышена производительность подгрузки ресурсов

— Детализированная толпа: в зонах старта и финиша в Мюнстере появились обновленные трехмерные зрители.

— Новые греческие объекты: добавлены спецучастки «Элатия», «Лутраки», а также греческий сервисный парк.

— Исправления сервисного парка: устранено мерцание текстур земли на некоторых ремонтных площадках.

— Коллизии деревьев: возвращены недостающие физические зоны для отдельных деревьев на разных трассах.

— Борьба с дубликатами: удалены накладывающиеся друг на друга деревья, что обеспечило небольшой прирост производительности.

— Устранено парящее в воздухе окружение: скорректировано расположение травы, кустов и деревьев на нескольких уровнях.

— Улучшения концепции идеальной траектории: каждый спецучасток в Assetto Corsa Rally теперь оборудован оптимальной линией движения, обеспечивающей лучший зацеп по сравнению с ездой вне ее.

Однако ранее эта линия имела строго фиксированную ширину, из-за чего в крутых поворотах на нее зачастую попадала лишь одна ось машины.

Теперь инженеры доработали алгоритм, добавив поддержку переменной ширины.

Это позволило сделать оптимальную зону в виражах шире, увеличив площадь повышенного сцепления с дорогой.

Помимо этого, изменилась и визуальная составляющая: следы от резины и колея теперь точно повторяют траекторию движения.

Это особенно заметно на грунте и снегу, где рыхлое покрытие укатывается и перемешивается, но и на асфальте теперь отчетливее видны темные пятна от резины в зонах тяжелого торможения и крутых поворотах.

Хотя физическая модель учитывает переменную ширину сцепления, визуальное отображение линии пока осталось прежним.

Так что если ваши колеса слегка выехали за пределы нарисованной линии, не переживайте — вы все еще находитесь в зоне улучшенного зацепа.

Обновленная траектория пока задействована только в Греции, но в будущих патчах она появится в Уэльсе, Эльзасе и Ливиньо.

— Разнообразие трафика: расширен набор моделей припаркованных машин для оживления виртуального мира.

— База данных автомобилей: исправлены неточности в технических характеристиках в меню профиля Subaru Impreza S3.

— Доработка интерфейса: устранены мелкие опечатки в тексте и визуальные сдвиги в меню.

— Сброс объектов: решен неприятный баг, из-за которого динамические элементы трассы не возвращались на исходные позиции после перезапуска спецучастка.

Источник