Что ждет игроков в обновлении 0.5 Assetto Corsa Rally

«Ciao a tutti!
Это обновление привносит масштабные нововведения, которые существенно расширяют контент и игровой процесс ACR.
Встречайте новую локацию — Ралли Греция, включающую два живописных гравийных допа: «Элатия» и «Лутраки».

«Элатия» позволяет удерживать впечатляющую среднюю скорость, тогда как «Лутраки» представляет собой более извилистый и техничный вызов.

Помимо этого, мы с огромной радостью запускаем первый этап сетевого мультиплеера. Теперь игроки могут соревноваться в режиме одиночных спецучастков, создавать собственные лобби или присоединяться к официальным.

Кроме того, была проделана колоссальная работа по переработке физической модели. Эта инициатива закладывает фундамент для краткосрочных, среднесрочных и долгосрочных целей.

В краткосрочной перспективе мы успешно реализовали всё, что указано в списке ниже. Главное достижение здесь — симуляция смещения грунта (bulldozing) на гравии, благодаря которой шины генерируют более реалистичное и эффективное сцепление. Также был выполнен глубокий ребаланс всех покрытий и автомобилей.

В среднесрочной перспективе мы вернем в игру термодинамику шин и тормозов, износ резины, а также более продвинутые настройки подвески для суровых дорожных условий. В долгосрочной перспективе, благодаря возобновлению сотрудничества с MegaRide — высокоспециализированной итальянской компанией, экспертом в области динамики транспортных средств, симуляции и тестирования шин, — мы сможем вывести физическую модель и поведение машин на принципиально новый уровень.

Как мы и обещали, ACR продолжает непрерывно эволюционировать, стремясь максимально приблизиться к поведению настоящего раллийного болида с опорой на передовые технологии.

Разумеется, в целях обеспечения честной борьбы таблички рекордов будут полностью обнулены, чтобы все гонщики оказались в равных физических условиях.

Данное обновление также содержит множество исправления багов — как крупных, так и мелких. Мы продолжаем устранять недочёты благодаря вашим отзывам в наших официальных каналах и социальных сетях.

Команда разработки внимательно изучает каждый отчёт и оперативно заносит его в рабочий бэклог.

Желаем отличных заездов, grazie mille / ευχαριστώ!

Команда Supernova»

—————————————————

Ралли Греция, включающая спецучастки «Элатия» и «Лутраки».

Официальные и пользовательские комнаты ACR, а также еженедельные состязания на одиночных допах.

Обновленная модель шин, распознавание типов покрытия, эффект сгребания грунта, динамика развала, вибрации и комплексный тюнинг всех машин.

Свежие серии ивентов, заезды в условиях снега и регулярные ротации в мультиплеере.

Обширные улучшения всех аспектов игры.

—————————————————

«Лутраки» — культовый доп, принимавший этапы Чемпионата мира по ралли. Трасса берёт начало на окраине города и уходит в холмы Агии Теодори, пролегая по пыльным дорогам, усыпанным камнями, валунами и коварными ловушками на каждом повороте.
Скоростные прямые с широкими виражами здесь сменяются техничными, петляющими секциями. Высокие скорости, размашистые траектории и постоянные возможности для заноса превращают «Лутраки» в суровую проверку концентрации и навыков пилотажа.

Расположенный неподалёку от городка Элатия, спецучасток «Элатия-Зели» соединяет два населённых пункта и уже много лет входит в календарь WRC. Его широкие пыльные дороги изобилуют колеями, торчащими камнями и прочими прелестями классического греческого ралли.
Быстрые размашистые повороты позволяют выжать максимум из мощности автомобиля и демонстрировать эффектные скольжения, однако предельная точность и максимальная концентрация остаются залогом выживания на этой опасной трассе.

Начальный этап сетевого режима предлагает пользовательские и официальные комнаты вместимостью до 16 участников в заездах на одиночных допах. Хосты могут настраивать погоду, вводить ограничения на технику или заходить в официальные лобби.

Официальные комнаты ACR под управлением разработчиков также дебютируют в патче 0.5. Благодаря системе множественных активных экземпляров у сообщества всегда будут свободные места для игры.

Вдобавок мультиплеер обзавёлся календарём событий: он включает два регулярных еженедельных ивента и одно премиальное событие, доступное эксклюзивно с пятницы по воскресенье.

Патч 0.5 представляет усовершенствованную модель шин с пересмотренной формулой пикового угла увода, что повысило эффективность работы внутренней стороны покрышки. Кроме того, была улучшена стабильность расчёта чувствительности к вертикальной нагрузке с учетом давления и площади пятна контакта.

Алгоритмы распознавания покрытия были полностью переписаны: теперь для каждого типа грунта используются уникальные наборы параметров и оверрайды. Нововведением стали продольный и поперечный эффекты сгребания мягкого грунта.

Улучшенная динамика развала колёс теперь корректно масштабирует сцепление в зависимости от нагрузки и чувствительности к углам, а экспериментальные вибрации (stick-slip и зависящие от зацепа) вернули в игру детальную обратную связь, существенно обогатив ощущения от руля (Force Feedback).

Вдобавок на греческих трассах появилась новая динамическая идеальная траектория, которая расширяется на апексах поворотов. Всё это подкреплено глобальным ребалансом физики всех покрытий, автомобилей и базовых сетапов.

— Новая локация: Ралли Греция.
Включает 2 абсолютно новых уникальных спецучастка с 12 различными вариациями маршрутов.
Добавлено 22 км детализированных дорог, созданных методом лазерного сканирования, с перепадом высот в 509 метров.

— Добавлены специализированные пресеты «Раллийный уик-энд», созданные специально для греческих трасс.

— Новый сетевой режим с поддержкой официальных и пользовательских лобби.

— Глобальная переработка физики: обновление затронуло все машины и типы дорожного покрытия, главным новообразованием стал эффект сгребания гравия.

— События в Assetto Corsa Rally:
Добавлено 2 новых набора состязаний, включающих 24 свежих ивента для освоения новых трасс.
Добавлено 8 снежных испытаний в регионах Эльзас и Уэльс.

— В профили пилотов добавлены новые официальные партнёры.

— Динамика кокпита: для пущего погружения добавлены реалистичные вибрации элементов интерьера салона.

— Исправление ошибок: устранены различные баги и недоработки, свойственные конкретным моделям машин.

— Новая идеальная траектория: теперь она умеет адаптироваться под разную ширину поворотов, динамически расширяясь на виражах. Функция активна в Греции и появится на других трассах в будущих обновлениях.

— Комплексное улучшение модели шин:
Пересмотрена формула пикового угла увода: диапазон вариаций теперь зависит от нагрузки. Это повысило полезность внутренней стороны шины, превратив её в полноценный рабочий элемент сцепления вместо простого скользящего рудимента.

Пересчитана чувствительность к нагрузке: достигнута повышенная стабильность под высоким весом. Формула теперь динамически масштабируется исходя из давления в шинах и реальных размеров пятна контакта.

Реорганизовано определение покрытий: для каждого типа поверхности задействован индивидуальный набор параметров с возможностью переопределения модификаторов.

Скорректированы свойства развала: угол установки колёс и создаваемое ими усилие теперь напрямую зависят от текущей нагрузки.

Пересчитано пятно контакта: возросла чувствительность к углам развала. Избыточный отрицательный или положительный развал теперь будет активно снижать продольный зацеп.

Добавлены эффекты сгребания: на мягких грунтах внедрена физика продольного и поперечного бульдозеринга. Поперечное сгребание усиливается при пробуксовке и падает при экстремальном развале. Итоговый эффект масштабируется под особенности конкретного грунта.

Экспериментальные вибрации при срыве (Stick-Slip): возвращены вибрации для поверхностей с высоким коэффициентом сцепления.

Экспериментальные вибрации по типу покрытия (Dig-Dependent): возвращены вибрации для скользких дорог.

— Глобальный тюнинг: все параметры покрытий, физика машин и стандартные настройки были перебалансированы под новую архитектуру.

— Старт первого этапа: онлайн-режим официально запущен и предлагает игрокам базовый набор ключевых функций.

— Поиск и создание лобби: пользователи могут просматривать список активных комнат, создавать личные сессии или подключаться к официальным серверам ACR.

— Игровые режимы: комнаты поддерживают заезды на одиночных спецучастках с лимитом до 16 участников.

— Настройки машин и погоды: хостеры могут разрешать любые авто, машины конкретного класса или строго одну модель, а также свободно выбирать погодные условия.

— Наблюдение и управление: игроки могут заходить в идущие сессии в качестве зрителей для мониторинга живых результатов, а создатели лобби могут менять трассы и погоду в перерывах между заездами.

— Пространства сообщества: постоянные серверы под управлением разработчиков из Supernova всегда отображаются в общем браузере.

— Динамическое масштабирование: такие комнаты используют несколько параллельных экземпляров, гарантируя наличие свободных мест для всех желающих.

— Расписание патча 0.5: мультиплеер стартует с календарём, включающим два еженедельных и одно уик-энд событие.

— Структура будних ивентов: две стандартные гонки ACR обновляются еженедельно, каждая поддерживается пятью и более активными серверами.

— Структура уик-энда: премиальный ивент проходит строго с пятницы по воскресенье при поддержке пяти или более активных инстансов.

— Событие 1: спецучастки Греции на машинах Rally 2. Набор из 4 греческих допов при ясной погоде, доступен только класс Rally 2.

— Событие 2: асфальтовый фестиваль на Mini. Набор из 8 асфальтовых трасс в солнечную погоду, доступен только Mini Cooper S.

— Событие уик-энда: дождливый Уэльс на Impreza S3. Четыре валлийских допа под мелким дождём, строго на Subaru Impreza S3.

— Событие 1: греческие допы на Alfa GTA. Четыре спецучастка Греции в ясный солнечный день, разрешена только Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

— Событие 2: гравийный фестиваль Rally 2. Подборка из 8 гравийных трасс при ясной погоде, класс машин — Rally 2.

— Событие уик-энда: Коль-де-Турини на Lancia Delta (лёгкий снег). Два полноценных спецучастка Коль-де-Турини в условиях лёгкого снегопада, строго на Lancia Delta Integrale Evo.

— Дальнейшие планы: расписание официальных событий на следующие недели будет опубликовано позже.

— Обновлён звук двигателя и выхлопа Subaru Impreza S3, улучшена имитация хлопков и отстрелов.

— Пересведён звуковой профиль двигателя Peugeot 306, добавлено больше сочных ноток впуска.

— Добавлена опция звучания из микрофона шлема, внесены дополнительные правки в камеру из салона.

— Звуки колёс и подвески убраны из тыловых динамиков в конфигурации 7.1.

— Внедрена плавная фильтрация оборотов двигателя (ранее у 306 наблюдались небольшие щелчки).

— Прочие улучшения общего трёхмерного позиционирования звука и микса.

— Синхронизация видов из камеры: добавлена глобальная настройка, позволяющая применить выбранный ракурс одновременно ко всем машинам или только к текущему авто.

— Регулировка поля зрения (FOV): базовое значение FOV для приборной панели и кабины было увеличено на всех автомобилях. Внимание: после обновления рекомендуется проверить и при необходимости скорректировать свои кастомные настройки камеры.

— Улучшенный визуал идеальной траектории: теперь на линии отображаются реалистичные следы шин, органично вписанные в дорожное полотно.

— Системы частиц: внедрена продвинутая физика частиц для создания густых облаков пыли на гравийных покрытиях.

— Освещение частиц: глобальная модель освещения была доработана для более естественного смешивания пыли и мусора с лучами окружающего света.

— Асимметричная траектория: движок идеальной линии научился поддерживать асимметричные формы, позволяя гибко контролировать визуальную интенсивность и положение на трассе. Функция пока эксклюзивна для греческих допов.

— Оптимизирована производительность стриминга локаций.

— Высокодетализированная толпа: на стартовых и финишных зонах Мюнстера появились обновленные трехмерные модели зрителей.

— Новый греческий контент: добавлены спецучастки «Элатия», «Лутраки» и сервисная зона.

— Исправление сервисных парков: устранены баги с мерцанием текстур земли на нескольких базах обслуживания.

— Коллизии деревьев: исправлены отсутствующие хитбоксы у некоторых случайных деревьев на разных трассах.

— Устранение дубликатов растительности: удалены накладывающиеся друг на друга деревья, что обеспечило небольшой прирост производительности.

— Уборка «парящих» объектов: скорректировано расположение травы, кустов и деревьев на ряде уровней.

— Улучшение идеальной траектории трасс: на всех дорогах в Assetto Corsa Rally прописана идеальная траектория, обеспечивающая повышенный зацеп по сравнению с обочинами.

Однако до сей поры ширина этой линии была фиксированной, из-за чего в крутых поворотах на заносе на оптимальной траектории зачастую оказывалась лишь одна ось машины.

Теперь этот алгоритм доработан, что позволяет делать траекторию переменной ширины.

Это дало возможность расширить оптимальный коридор в виражах, увеличив зону улучшенного сцепления.

Помимо этого, изменилась и визуальная составляющая: следы от покрышек и колеи теперь в точности повторяют эту траекторию.

Лучше всего это заметно на гравии и снегу, где сыпучее покрытие сгребается, уплотняется и размешивается колёсами. На асфальте же проявляются более тёмные следы резины в зонах жёсткого торможения и на крутых поворотах.

Хотя физическая модель учитывает переменную ширину траектории повсеместно, визуальное отображение пока остаётся фиксированным.

Так что не пугайтесь, если ваше колесо окажется чуть ближе к внутреннему или внешнему краю визуальной линии — вы всё равно остаётесь на наиболее цепком участке дороги.

Новая и улучшенная идеальная линия пока активна только на греческих допах, однако в грядущих патчах она появится в Уэльсе, Эльзасе и Ливиньо.

— Разнообразие трафика: расширен пул моделей припаркованных вдоль дорог машин для визуального разнообразия окружения.

— База данных машин: исправлены некорректные технические характеристики в меню профиля Subaru Imperza S3.

— Полировка интерфейса: устранены мелкие опечатки в тексте и визуальные несоответствия элементов в меню.

— Сброс объектов: решена проблема, при которой динамические препятствия на трассе не возвращались на исходные позиции после перезапуска спецучастка.

Источник