Всё о проекте «Спутниковый интернет». Часть 38. Новый терминал StarLink UT-2

Предлагаю ознакомиться с ранее размещенными материалами по проекту StarLink (SL):

Часть 30. Сравнение сервиса StarLink с сервисами других операторов ШПД
Часть 31. Описание антенны Ка-диапазона
Часть 32. Проблемы терминалов StarLink из-за перегрева
Часть 33. Прошивка Терминала
Часть 34. SpaceX планирует купить компанию SWARM
Часть 35. Проблема StarLink и LEO группировок
Часть 36. Ретроспектива частотных планов
Часть 37. НеДовыход из бета-версии и проблемы с выполнением предзаказов

Те, кто глубоко в теме, отметили, что 8 июня 2021 года SpaceX подал в FCC заявление на одобрение нового типа абонентского терминала UT-2.
Параметры в заявке кроме как геометрических размеров были идентичны UT-1 (тарелке aka Dishy).
А геометрия говорила о прямоугольнике… И вот «исторический» день настал и StarLink анонсировал новый терминал и его ТТХ.

Беглый просмотр говорит о следующем:
— Устранены глупости и ошибки (назовем их «детские болезни», типа «намертво» подсоединенного и ненаращиваемого кабеля РоЕ, он теперь не 100, а 75 футов, зато можно отдельно купить еще кусочек (= доп.профит)
— Самое важное, что роутер теперь а) всепогодный (был исключительно для использования в помещении) и у него не 2 сектора антенн, а 3 (или не 4, а 6 — в этом я не дока) Это реально польза, так как в типичном фанерном американском доме можно будет оставить антенну и роутер на улице и не сверлить дырки в стене доме;
б) нет отдельного блока питания (тоже было на редкость странное решение, которое можно оправдать только тем, что не было времени на разработку своего, и купили у тайваньских китайцев, что у них уже было на конвейере). Теперь терминал состоит из 2-х модулей, что безусловно гораздо практичнее и удобнее.
— Терминал стал существенно легче — на целых 5 кг(!) и компактнее — коробка теперь — не 87 см, а 60. Это существенная экономия при доставке, особенно там, где задействован авиатранспорт. Думаю, экономия тут достанется не только StarLink, но и абоненту.

Кстати за счет этого, стала тоньше мачта — диаметр не 36, а 34 мм. Надеюсь, тем кто уже закрепил опору на крыше под эти 36 мм, это не составит проблем.

Скорее всего есть изменения и внутри, и связаны они с удешевлением и упрощением технологии изготовления, (внутренняя архитектура UT-1 была чрезвычайно многоуровневой и сложной), что критично важно.
Здесь видимо Технологи вместе с Финансистами объяснили Конструкторам, что они должны взять за образец АК-74 (а лучше ППШ) и не выеживаться 🙂

Надеюсь, кто-нибудь из SpaceХ похвалится в ближайшее время насколько удалось уменьшить себестоимость, а пока будем считать, что Шотвелл об этом уже говорила летом, и это 1500 Долларовый терминал.

Теперь будем ждать Богатого и Смелого с консервным ножом, дабы вскрыть на YouTube новое детище Илона Маска.

Ну и раз упомянули последнего, то как же без его любимых марсианских приколов?

 

Источник

Читайте также

Меню