Автор: Александра Гордиенко, редактор проекта “Антропогеос. География людей”
Фото: Кристиан Готте, Сардар С. Сардаров, главный редактор проекта “Антропогеос. География людей”
Вторая по величине пустыня в Азии и шестая на планете манит туристов со всего мира. Рассказываем, как туда добраться, что посмотреть и что важно знать перед путешествием.
Туристическая система
Пустыня Гоби расположена в двух странах — Монголии и Китае. Ее самая привлекательная с точки зрения посещения часть и, пожалуй, самая доступная для российских туристов — монгольская. Однако, несмотря на возросшую популярность направления и стремительно увеличивающееся количество посетителей, здесь все еще рано говорить о сложившейся туристической инфраструктуре. Всего пару лет как тут появились хорошие асфальтированные дороги — и то только по основным направлениям, соединяющим Улан Батор с окраинами страны. В остальных регионах грунтовки или дорог просто нет — их часто заносит песком и раздувает ветром.
Вдоль основных дорог и вблизи самых популярных достопримечательностей можно найти гостиницы и кемпинги — последние часто строят в этно-стиле, с юртами, правда, без удобств. Есть, где остановиться, например, в Улан Баторе и его окрестностях, в древней столице Монголии Хархорине, но чем дальше вы будете продвигаться в сторону пустыни, тем меньше встретите вариантов ночлега.
Самый оптимальный способ путешествия по стране и по пустыне — на машинах-внедорожниках и джипах. Общественный транспорт тут существует, и он даже достаточно дешевый, но далеко на нем не уехать. А еще благодаря азиатской манере вождения и фактическому отсутствию запрета на езду в нетрезвом виде, такие перемещения занимают ну очень много времени.
Можно приехать на своем транспорте из России, можно взять в аренду. Если вы предпочитаете второй вариант, что бюджетнее всего сделать это уже в Улан-Баторе. К тому же здесь вас точно снабдят всем необходимым для перемещения по пустыне. Если же машины поедут из России, учтите, что гораздо проще будет пересечь границу, если хозяин автомобиля будет с вами в группе. В противном случае есть шанс, что вас не пропустят.
Еще один вариант — присоединиться к группе, очень многие агентства, которые специализируются на неформатных поездках и экстремальном туризме, любят это направление, так что если у вас нет потенциальных попутчиков, вполне можно рассмотреть этот вариант. В таком случае обо всех нюансах за вас подумают организаторы. Выйдет дороже, но гораздо удобнее.
Как добраться
Существует несколько вариантов, как добраться до пустыни Гоби. Самый бюджетный вариант это, пожалуй, самолет до Улан-Удэ, оттуда на поезде, самолете или машине до Улан-Батора. Варианты подороже — долететь до Улан-Батора или доехать из Иркутска.
До пустыни Гоби оптимальнее всего ехать из Улан-Батора на машинах, но можно и долететь местными рейсами до аэропортов Гурван Сайхан и Ханбумбат. А вот дальше — только на колесах.
Пример интересного маршрута — дорога команды проекта “Антропогеос”. Главный редактор проекта и руководитель экспедиции Сардар Сардаров построил маршрут так, чтобы пройти по пустыне около 3000 км. Всего же дорога от Улан-Удэ до Абакана заняла 21 день и замкнула в 7500-километровое кольцо географический центр Азии, город Кызыл. Если у вас есть на него время, такой маршрут даст возможность посмотреть все основные достопримечательность Гоби. Вот его монгольская часть на карте:
Одиночные путешествия и даже поездка на одной машине — не вариант для Гоби из соображений безопасности, в караване должно быть минимум два транспорта. Множество брошенных в пустыне автомобилей, которые застряли в песках и так и не выбрались тому прекрасное доказательство, так что лучше не рискуйте. Берите с собой друзей и знакомых или попробуйте на форумах или в соц.сетях найти команды, планирующие поездку примерно по вашему маршруту на то же время и объединяйтесь.
В целом, дороги в Монголии бесплатные, но есть платные участки. За въезд в национальные парки или на территорию местный достопримечательностей тоже надо будет заплатить. Прокладывайте маршрут так, чтобы избежать ночного вождения. Света на дорогах тут нет, водители рулят без оглядки на безопасность и правила, а еще на дороги часто выбегают животные, которые могут легко спровоцировать аварию. Для комфортного передвижения закладывайте скорость намного меньше привычной — в зависимости от дорог и погоды вряд ли удастся перемещаться дальше, чем на 300-400 км за день.
Как готовиться
Помимо очевидного снаряжения для кемпинга, одежды и еды (на месте тут мало где можно будет поесть, а часто и просто безопаснее отужинать привезенной с собой тушенкой, чем, например, традиционным монгольским недоваренным мясом), нужно уделить внимание другим вещам.
Медицина в Монголии сильно хромает, а многие лекарства недоступны, поэтому все необходимое вам для повседневной жизни и экстренных ситуаций нужно брать с собой (при этом проверьте список запрещенных для ввоза препаратов или проконсультируйтесь с организаторами). Наладьте связь с врачом, который в экстренной ситуации может проконсультировать онлайн. Травмпунктов тут не найти, а больницы плохо оснащены даже в Улан-Баторе, что уж говорить про деревни и маленькие городки.
Также придется брать с собой много воды. В отличие от горючего, она тут в дефиците. К ней — фильтры и обеззараживающие средства. Немного топлива тоже не помешает — нехватка горючего тут не наблюдается, заправки есть в каждом даже самом маленьком населенном пункте, причем бензин качества вполне сносного, в отличие от дизеля. Но не помешает перестраховаться. Берите с собой также сменные фильтры для топлива (побольше), хотя бы по два запасных колеса на каждую машину, а если позволяет место — больше. Острые шипы саксаулов легко пробивают шины, особенно, если они мягкие. Также продумайте комплект запасных деталей, особенно если машины не японские — на европейские модели их тут днем с огнем не сыщешь. А лучше позаботьтесь об опытном механике в команде и хорошем рем.комплекте — автомобильный сервис тут не лучше медицинского.
Воды в пустыне, как ни странно, достаточно много, но она вся находится под землей. Местами можно встретить колодцы-поилки, которые сооружают для скота и путников. Но сырой и неочищенной эту воду лучше не пить.
Хорошо бы выучить хотя бы пару слов и фраз на монгольском языке — и с русским, и с английским тут туго, так что если у вас не будет местного сопровождающего, запомните хотя бы, как будет вода, горючее, туалет.
С мобильной связью в Монголии все плохо, со спутниковой не сильно лучше — как говорят путешественники, если вам повезет, покрытие составит процентов 20 от заявленного. Так что на онлайн-поддержку на протяжении всего маршрута рассчитывать не стоит. Все карты и необходимые приложения лучше скачать и разобраться, как они работают без сети.
В крупных городах можно много где расплачиваться картами, а вот в мелких селениях с этим будут проблемы — так что запаситесь местной валютой, наличными деньгами. Менять лучше всего на КПП или в городе перед выездом.
Когда ехать
Температуры в пустыне Гоби довольно экстремальные — зимой очень холодно, летом очень жарко. Причем разница между днем и ночью легко может достигать несколько десятков градусов. Оптимальное время для поездок в Гоби — с апреля до середины июня, когда погода позволяет комфортно ночевать в палаточном лагере.
С июля до конца августа стоит очень сильная жара — от +45 градусов, при этом дуют сильные ветра и ночью температура по-прежнему сильно опускается. Сентябрь-октябрь — еще один отличный сезон для путешествия по Гоби, ближе к зиме погода становится все менее и менее устойчивой.
Пустыня Гоби — это множество климатических и природных зон, в Монголии их различают по цвету (желтая, красная и черная Гоби). И если ваш маршрут будет охватывать обширные расстояния, учитывайте разницу температур при подготовке одежды и экипировки.
Что посмотреть
Пустыня сама по себе примечательна: бескрайние виды до горизонта, невероятно богатый животный мир. Тут обитают лошади Пржевальского, дикие верблюды, гобийские медведи, множество птиц и мелкой живности. Так что даже просто ехать по бесконечным дорогам и смотреть на закаты это уже приключение. Но есть и конкретные пункты, до которых стоит доехать. Много интересных мест находятся в северной части пустыни, и там легко проехать на машине по накатанным дорогам. Но и на юге есть, что посмотреть.
Каньон Хэрмэн Цав — двадцатикилометровый каньон, образовавшийся из глиняного плато под воздействием эрозии. Длина каньона — 20 км, высота — до 200 метров. В центре — невидимый со стороны зеленый оазис. Здесь в начале XX века вела работу палеонтологическая экспедиция, которая обнаружила множество скелетов динозавров и окаменелые яйца. Работы по поиску подобных артефактов продолжаются.
Недалеко от Хэрмэн Цава находится Баянзаг — знаменитые марсианские пейзажи пылающих скал. Они тоже созданы природой из глины. Пожалуй, это одно из самых популярных туристических мест в Гоби, рядом даже можно найти небольшие туристические стоянки. Из города Булган до Баянзага всего 15 километров — хороший вариант поездки одним днем, если вы предпочитаете ночевать в цивилизации. Сюда приезжают за закатами — в свете заходящего солнца эти виды приобретают просто космические цвета. Останков динозавров тут тоже было найдено немало. Сейчас главные “обитатели” этих мест — саксаулы, деревья, растущие из песка и глины. Их тут целые рощи, он них произошло и название места: Баянзаг — “богатый саксаулом”.
Хонгорын Элс — самые высокие песчаные дюны Гоби. В этой пустыне крайне редко встретишь желтые пески. Гоби — это, в основном, каменистые плато, песчаная часть занимает не больше 3% ее территории. Тем примечательней эти золотые дюны. Барханы тянутся на 15-18 километров, достигая высоты в 300 метров. Дюны располагаются на территории Нурууского национального парка Гурван-Сайхан и примыкают к Гобийскому природному заповеднику.
Падь Ёлын ам находится на окраине пустыни, и это отличное место для смены картинки: здесь гораздо прохладнее, чем в пустыне, и почти круглый год лежит снег. Высота долины — 2109 метров, она окружена вершинами высотой 2815 метров. На въезде организован туристический лагерь с сувенирными лавками и удобствами. Отличное место для хайкинга или прогулок на лошадях.
Лагеря и удобства
Вдоль больших асфальтированных дорог на севере страны есть приличные отели (за 1500-2500 рублей за ночь за номер), в популярных туристических местах — юртовые кемпинги, где можно переночевать рублей за 300-400 (в юрте на троих). В последних удобства не предусмотрены, душа, скорее всего, вообще не будет, туалет на улице.
По мере передвижения на заправках и в придорожных кафе можно спросить про общественный душ — это явление вполне распространенное в кочевой стране.
Вообще уровень сервиса в стране растет с каждым годом, и где вчера еще не было дороги, сегодня уже может появиться и асфальт, и отель. Но предугадать это почти невозможно. Так что проверяйте форумы путешественников, ищите свежие отчеты о поездках и изучайте маршрут заранее.
Еще одна хитрость, которыми делятся путешественники — это поиск по локации в социальных сетях. Так часто можно найти людей, которые помогают туристам: предоставляют транспорт, ночлег, отвечают на насущные вопросы. Но если вы собрались ехать по пустыне, палатки — ваш единственный вариант ночлега.
Для палаточных лагерей Гоби вполне комфортная — серьезным неудобством могут стать разве что сильные ветра. В остальном достаточно руководствоваться несколькими правилами: ставить лагерь подальше от дорог, чтобы ночью на него не наехал какой-то нерадивый водитель; оставлять на ночь свет, чтобы обезопасить себя от диких животных. Можно взять еще с собой портативную сигнализацию, которая выставляется по периметру лагеря.
Что привезти
Несмотря на то, что Монголия — это сокровищница полудрагоценных камней, вывезти оттуда что-либо довольно сложно. Почти все запрещено к провозу через границу, включая антиквариат. Прежде чем планировать купить сувенир или местный сыр угостить близких, уточните, какие правила действуют на границе.
Кстати, к покупке антиквариата вообще стоит относиться осторожно — в большинстве мест продаются подделки, сделанные тут же в Монголии или в соседнем Китае, так что покупать такие вещи лучше в Улан Баторе и в проверенных местах.
Поездка в пустыню Гоби — это настоящее захватывающее приключение. Чтобы оно превратилось в приятные воспоминания, отнеситесь серьезно к подготовке, тщательно выбирайте сезон и найдите хорошую компанию. Это далеко не самое безопасное и легкое для поездки место на Земле, но, однозначно, одно из самых интересных и красивых. И стоит всех ваших усилий.
