Как и было анонсировано в нашем стриме с ответами на вопросы, обновление 0.4 для Assetto Corsa Rally увидит свет 30 апреля!
Этот патч получился по-настоящему масштабным: вас ждут новые автомобили, стратегические партнерства, дополнительные погодные условия и внушительный список технических правок, которые сделают ваши заезды на спецучастках ещё более захватывающими.
Два культовых автомобиля 90-х врываются в Assetto Corsa Rally, каждый из которых привнесет свою специфику в управление на трассе.
Первый — это закаленный в боях полноприводный (AWD) зверь, созданный для тотального доминирования на рыхлых покрытиях благодаря феноменальному зацепу. Второй — взрывной переднеприводный (FWD) снаряд, требующий от пилота предельной концентрации, точности и полной самоотдачи.
Peugeot 306 II Maxi Kit Car, прославившийся благодаря мастерству Франсуа Делекура и представленный у нас в ливрее IKE Racing, был омологирован в 1997 году. Это ярчайший образец раллийной инженерной мысли конца 90-х, спроектированный специально для асфальтовых этапов FIA 2-Litre World Rally Cup.
Разработанный на базе 306 S16, этот болид получил серьезные доработки для участия в национальных и международных раллийных сериях. Это было «золотое время», когда французские конструкторы довели концепцию атмосферных двигателей в паре с передним приводом до совершенства.
Класс Kit Car делал ставку на легкость и маневренность, что делало 306 Maxi невероятно конкурентоспособным: на асфальте этот автомобиль зачастую оказывался быстрее многих полноприводных WRC-соперников благодаря великолепной динамике шасси.
Успехи этих машин были столь значительны, что позже их фактически вытеснили из топовых международных соревнований, так как они нарушили привычную иерархию сил.
Subaru Impreza S3 образца 1993 года, на которой выступал Колин Макрей, положила начало легендарному статусу модели в мировом ралли. Это был первый по-настоящему серьезный проект Subaru для участия в Чемпионате мира (WRC) по регламенту Группы А.
Придя на смену громоздкому Legacy RS, новинка сделала ставку на компактность, техническую изощренность и управляемость.
Середина 90-х стала для модели «звездным часом»: именно на ней в 1995 году Колин Макрей стал самым молодым чемпионом мира по ралли в истории. Вместе с Карлосом Сайнсом эта машина позволила Subaru завоевать несколько Кубков конструкторов подряд.
Impreza стала фундаментом, превратившим Subaru в титана мирового автоспорта. Её успех был продиктован не маркетингом, а выдающимися инженерными решениями и гоночным наследием.
Две разные философии: Peugeot 306 Maxi с его высокооборотистым мотором — король асфальта, в то время как полноприводная Impreza с оппозитным двигателем — идеальный инструмент для борьбы со снегом и гравием.
Учитывая ваш интерес к зимним этапам, мы внедрили нашу технологию «снежного покрытия» на трассы в Эльзасе и Уэльсе. Теперь эти спецучастки подарят вам совершенно новый опыт и свежие вызовы (зимняя резина для этих локаций появится в следующем обновлении).
Мы счастливы сообщить, что с марта начали официальное сотрудничество с Джоном Армстронгом, профессиональным пилотом WRC из команды M-Sport.
Опыт Джона в симрейсинге и реальных гонках высокого уровня помог нам вывести физику и управляемость наших машин на новый уровень. Мы сосредоточились на проработке шин, аэродинамики и подвески, добившись более естественного поведения автомобиля. Теперь реакции на блокировку колес или потерю зацепа стали более понятными и информативными, что критически важно для эффективного пилотирования.
Помимо физики, мы улучшили поддержку периферии, интегрировав SDK Fanatec FullForce и Logitech TrueForce.
Ниже представлен полный список изменений. Благодарим вас за поддержку и фидбек — именно он помогает нам делать Assetto Corsa Rally лучше с каждым разом!
Удачи на спецучастках!
— Команда Supernova
Дата может быть скорректирована по результатам финального тестирования
——————————————————
— Добавлены два автомобиля: Peugeot 306 Maxi Kit Car и Subaru Impreza S3 Gr.A 1993.
— Снежные погодные условия на спецучастках в Эльзасе и Уэльсе.
— 12 новых событий в группах Assetto Corsa Rally для новых машин.
— Дополнительные события в классах FWD, RWD и 4WD с переменчивой погодой.
— Новые партнеры в «Раллийной энциклопедии».
— Исправлено наложение камер Go-Pro на кузов при ультрашироком разрешении в Hyundai i20.
— Устранены проблемы с камерами при столкновениях в Citroen Xsara WRC.
— Исправлена экспозиция камер пилота/штурмана в повторах для всех моделей.
— Снижено влияние фонового затенения на кузовах.
— Обновлен LCD-дисплей в Lancia Delta.
— Обновлены номерные знаки для Skoda Fabia.
— Добавлены спонсорские логотипы.
— Улучшена текстура наклеек на окнах.
— Множество мелких исправлений.
— Реализована поддержка Fanatec FullForce и Logitech TrueForce; добавлен новый параметр FFB для тонкой настройки.
— Улучшена совместимость с широким спектром игровых устройств.
— Добавлено угловое демпфирование для небольших объектов, чтобы избежать их «нереалистичного вращения».
— Интегрированы модели Peugeot 306 Maxi и Subaru Impreza S3.
— У Peugeot 306 впервые реализована регулировка тормозного баланса через клапан-ограничитель давления, что позволяет снижать давление на заднюю ось без изменения переднего.
— Масштабная переработка шинной модели для всех покрытий:
o Модифицировано влияние влажности и снега на силы сцепления.
o Добавлен экспериментальный компонент деформации шин для снега, имитирующий «вгрызание» в поверхность.
o Улучшена предсказуемость перехода от зацепа к сносу.
o Гравийные шины теперь показывают приемлемые результаты на заснеженном гравии.
— Переработана аэродинамика (прижимная сила и сопротивление).
— Актуализированы базовые настройки автомобилей.
— Добавлены звуки двигателя и выхлопа для Impreza и 306 Maxi.
— Реализованы эффекты прострелов выхлопа (антилаг) для Skoda.
— Улучшена пространственная позиция звуков для 3-го лица и при приближении авто.
— Исправлены ошибки обрезания звука турбины и перепускного клапана.
— Оптимизация реверберации в салоне.
— Исправлены случайные выпадения звуковых эффектов.
— Актуализированы стенограммы для этапов в Монте-Карло (Bollene и Sisteron).
— Исправлены ошибки в подсказках штурмана в Уэльсе.
— Исправлены ошибки с маршалами на финишных точках.
— Улучшена логика автоматического распределения шин на уик-энд.
— Добавлена кнопка «Применить» в настройках видео.
— Исправления текстовых локализаций.
— Корректная синхронизация версий клиента в сессии.
— Добавлена функциональность для партнерских интеграций.
— Улучшена работа с таблицами рекордов (Leaderboards).
— Добавлена визуализация снега в Эльзасе и Уэльсе.
— Улучшена читаемость траектории в условиях снегопада.
— Оптимизированы переходы между состояниями покрытия (сухое/мокрое/снежное).
— Улучшена видимость стартовых и финишных красных зон.
— Косметические улучшения декораций на всех этапах (парковки, растительность, освещение).