https://twitter.com/JimBridenstine
We need to consider all options to meet the Exploration Mission-1 target launch date of June 2020, including launching on commercial rockets.
/Нам необходимо рассмотреть все варианты для достижения целевой даты запуска Exploration Mission-1 в июне 2020 года, включая запуск на коммерческих ракетах./
Единственная коммерческая ракета, близкая по параметрам к SLS, и которую в принципе возможно сертифицировать для пилотируемого полёта за оставшийся год с небольшим, называется Falcon Heavy. Но даже Falcon Heavy, судя по опубликованным данным, не может однопуском отправить вокруг луны КК Orion, суммарной массой 25,848 кг.
Похоже, что Элону Маску придётся всё же отвлечься от Starship, а мы можем запасаться попкорном, и делать ставки, на результаты этого скандала с Senate Lunch System. Напомню, что совсем недавно с SLS на коммерческие ракеты пересадили миссию Europa Clipper и доставку на окололунную орбиту элементов Lunar Gateway.
Во время совместной презентации Сената и НАСА в сентябре 2011 года было заявлено, что прогнозируемая стоимость разработки ракеты SLS составит 10 миллиардов долларов и 2 миллиарда долларов. для модернизации до стартовой площадки и других объектов в Космическом центре Кеннеди. В октябре 2018 года генеральный инспектор НАСА сообщил, что, как ожидается, к 2021 году обойдется примерно в два раза больше первоначальной запланированной суммы. О стоимости запуска официально не сообщалось, но, кроме собственно запуска, НАСА, после того, как разработка ракеты будет закончена, должно будет оплачивать Боингу и Локхид содержание инфраструктуры SLS и КК Orion в сумме 1,5-2 миллиарда в год. В общем, если такая гора денег родит мышь, то кто-то должен будет оказаться крайним.
На самом деле это один из ярких моментов смены парадигмы исследования космоса, когда общий технологический уровень цивилизации сделал возможным широкое коммерческое освоение космоса, и старые, мобилизационные, методы космической деятельности становятся очевидно не эффективными.
Источник
