Тренажеры для подготовки пилотов используются в авиации уже около века. На протяжении этого периода времени в авиационной технике произошло множество прорывов, и один из них – появление виртуальной реальности (VR), с помощью которой профессиональная подготовка пилотов может выйти на принципиально новый уровень.
Уже 80 с лишним лет каждый пилот, будь то пилот военно-воздушных сил, частного или коммерческого реактивного самолета, проходит обучение на специальных авиационных тренажерах. Разработка и внедрение виртуальной реальности предоставляет авиации уникальную возможность принципиально изменить подход к обучению студентов полетам. Использование систем виртуальной реальности для обучения пилотов сделает тренировочные полеты гораздо более эффективными, сократив при этом бюджет ВВС. Также такие системы подойдут и для обучения механиков. Журналисты блога крупнейшего авиационного брокера ACS рассказали об особенностях и новинках современных авиационных VR-тренажеров. Давайте же и мы познакомимся с ними!
Традиционный авиационный тренажер
В большинстве случаев, традиционный авиасимулятор представляет собой отсеченную кабину самолета, установленную на шестигранной платформе – это позволяет данной конструкции перемещаться на 6 градусов. В кабине установлены видеодисплеи, которые позволяют наблюдать за взлетной полосой и ландшафтом.
FFS – это более технологически продвинутый комплексный симулятор, использующий передовые технологии передвижения, связи и визуализации. Так, он может тренировать пилотов упражнениями пространственной ориентации и имитировать трение воздуха. Он предоставляет более 180 градусов обзора важных объектов в аэропорту. С его помощью очень удобно отрабатывать навыки посадки самолета в аэропорту. Тренажер FFS имеет 7 международных уровней.
Нужно ли менять традиционные тренажеры на VR?
Да, и тому есть весомые причины. Буквально. Современные летные тренажеры весят тонны, имеют огромные размеры и стоят целое состояние – так, летный тренажер типа 7 стоит более 12-ти млн долларов США без учета расходов на его эксплуатацию. Стоимость увеличивается при запуске новой модели самолета, который требует замены старого экземпляра. Все это делает обучение слишком дорогостоящим для начинающих пилотов.
Но мнения относительно эффективности обучения пилотов с помощью систем виртуальной реальности внутри авиационной отрасли разделились – к примеру, существует мнение, что испытанный и привычный летный тренажер не может заменить ничего, а возможность тренироваться в реальной кабине самолета вообще имеет жизненно важное значение. На сегодняшний день никаких доказательств того, что виртуальная реальность эффективнее физических симуляторов, нет, однако уже в ближайшем будущем это должно измениться, ведь VR уже активно применяется в качестве альтернативы видеоурокам частных летных школ и ВВС.
Что предлагает современный рынок VR?
Сегодня на рынке устройств виртуальной реальности представлены как мобильные VR-гарнитуры, так и проводные. К мобильным гарнитурам можно подключить телефон, превращая смартфон в VR-устройство. Примеры недорогих мобильных гарнитур – Google Daydream View и Samsung Gear VR. Проводные гарнитуры, как правило, могут обеспечить более реалистичный и захватывающий виртуальный опыт благодаря более высокой вычислительной мощности портативных и настольных компьютеров (в сравнении со смартфонами).
Каждое VR-устройство для обучения имеет несколько составляющих:
- качественная VR-гарнитура;
- бортовой компьютер VR;
- программное обеспечение для VR полета;
- педали руля управления;
- джойстик или другое устройство для управления самолетом.
Некоторые из последних разработок включают в себя механические приводы, которые представляют собой расположенные в контакте с телом устройства (чаще всего – с кончиками пальцев и руками), позволяющие испытывать в виртуальной реальности реальные ощущения.
Программное обеспечение для VR-полетов
DCS World: один из лучших доступных на ПК симуляторов полета, основная задача ПО – научить управлять самолетом с помощью высокодетализированной виртуальной кабины и приборной панели.
X Plane 11: реалистичное ПО, четкий пользовательский интерфейс которого вместе с качеством и реалистичностью деталей делают симуляцию максимально приближенной к нахождению в кабине реального самолета.
AeroFly2: имеет детализированные кабины, пилотажную физику и новейшую 3D-графику для обеспечения высокого уровня реализма.
Будущее VR-технологий в авиационной промышленности
Использование виртуальной реальности в авиации определенно имеет место быть – это доказывает количество VR-гарнитур, которые используются на крупных аэрокосмических и авиационных выставках, а также эффективность и простота применения VR систем обучения.
Возможно, симуляция полетов в виртуальной реальности и не заменит настоящую практику полетов в воздушном пространстве, однако она сможет использоваться в качестве альтернативы для тех, кто не может себе позволить обучение на дорогостоящих авиа-симуляторах.
Источник
