В России стартовало производство мощных вездеходов «Урал»: 310 л.с., 9 передач и работа в экстремальных условиях

Уральский завод спецтехники (УЗСТ) начал серийное производство тягача-тяжеловоза Урал-Арктика 445701, разработанного специально для эксплуатации в условиях Крайнего Севера.


В России стартовало производство мощных вездеходов «Урал»: 310 л.с., 9 передач и работа в экстремальных условиях
Фото: УЗСТ/Грузовики и вообще

В России начали выпускать «злые» вездеходы «Урал»: 310 л.с., 9-ступенчатая коробка передач и возможность работы в экстремальных условиях
Фото: УЗСТ/Грузовики и вообще

Любопытно, что серийный образец вездехода, представленный на фото, оборудован обычными шинами, в то время как прототип демонстрировался на шинах низкого давления. Возможно, что по прибытию на место эксплуатации грузовики будут оснащены более подходящими шинами.


В России начали выпускать «злые» вездеходы «Урал»: 310 л.с., 9-ступенчатая коробка передач и возможность работы в экстремальных условиях
Фото: УЗСТ/Грузовики и вообще

В России начали выпускать «злые» вездеходы «Урал»: 310 л.с., 9-ступенчатая коробка передач и возможность работы в экстремальных условиях
Фото: УЗСТ/Грузовики и вообще

Урал-Арктика 445701 оснащён 310-сильным турбодизельным двигателем ЯМЗ-53613-10, который работает в паре с 9-ступенчатой механической коробкой передач. Эти узлы специально адаптированы к экстремально низким температурам и протестированы на предыдущих прототипах арктических грузовиков. Колесная формула — 6х6. Полный привод включает пониженную передачу и блокировки дифференциалов.

 

Источник: iXBT

Читайте также