Учёные из России выяснили, от чего зависят свойства композитных материалов
Томский государственный университет (ТГУ) сообщает о том, что российским радиофизикам удалось экспериментально доказать зависимость характеристик композитных материалов от конструкции и технологии изготовления нанотрубок.

В проекте приняли участие специалисты лаборатории терагерцовых исследований и кафедры радиоэлектроники РФФ, а также партнёры по научным исследованиям из Института катализа СО РАН.
Учёные описали электрофизические свойства композитов, в которых можно получать заданные свойства, меняя состав. Результаты работы, как ожидается, будут использованы при изготовлении композитных материалов, применяющихся в качестве защитных экранов от вредных излучений. Подбирая технологию изготовления нанотрубок и их строение, можно создать композиты тоньше, легче и дешевле уже существующих.

Дело в том, что углеродные нанотрубки используются в том числе для получения радиопоглощающих покрытий, они располагаются в связующем веществе — это эпоксидная смола, оргстекло, краска и другие. Основная задача производителей — получить эффективный материал с заданными электромагнитными свойствами.
Выводы, сделанные российскими специалистами, говорят о том, что на характеристики композитного материала значительное влияние оказывает технология приготовления, которая учитывает геометрию и размеры трубок. В частности, выбрав определённую методику изготовления композита, можно создать более тонкий материал, чтобы получить заданный эффект.
Источник: 3DNews
В Москве 21–23 октября пройдёт тренинг по созданию визуального контента с ИИ
GitFlic 5.0.0 перешёл на Axiom Spring и сервер приложений Libercat
На АстраКонф представили «Астра 2.0», поддержку до девяти лет и ИИ-агентов
Astra Automation 2.0 прошла проверку совместимости с «Боцманом» 3.0
В М.Видео продажи восстановленных Android-смартфонов выросли на 13% перед 1 сентября
В Termidesk объяснили риски аварийного отключения шлюзов NetScaler
Maruga провела более 50 вебинаров на МТС Линк за год
Зонд JUICE совершит близкий пролёт Земли для разгона до 39 600 км/ч по пути к Юпитеру