Инновационные системы солнечных панелей, спроектированные энергетическим стартапом Sun-Ways, позволяют оперативно интегрировать фотоэлектрические модули прямо в инфраструктуру действующих железных дорог. Вырабатываемая энергия направляется в общую сеть, обеспечивает нужды станционных узлов, терминалов или непосредственно питает подвижной состав во время следования. Примечательно, что подобное решение никак не ограничивает эксплуатацию путей в штатном режиме.
«Нам удалось успешно реализовать задачу по гармоничному сочетанию стандартов железнодорожной безопасности и высокой эффективности генерации энергии, — подчеркнул Джозеф Скудери, основатель компании Sun-Ways. — За время испытаний по нашим панелям прошло более 11 000 поездов, что на практике доказало надежность и полную функциональность установки в условиях реальных нагрузок».
Фирменные панели Sun-Ways, оснащенные уникальной системой сцепки, монтируются с помощью специализированного комплекса от подрядчика Scheuchzer AG, специализирующегося на техническом обслуживании путей. Данная техника способна укладывать около 300 метров полотна в час, что эквивалентно монтажу 500 модулей ежедневно. При номинальной мощности одного элемента в 380 Вт, дневная производительность установленного участка составляет порядка 190 кВт.
Важно подчеркнуть, что данная технология позволяет наращивать генерацию электроэнергии без использования новых земельных ресурсов, покупки дорогостоящих участков или затратных работ по укреплению существующих кровельных конструкций.
Источник: iXBT
_large.jpg "Телевизоры от 75 дюймов заняли половину рынка Китая: спрос на модели 85 и 98 дюймов стремительно растет")