Пандемия COVID-19 ударила по фондовым рынкам по всему миру. Индексы упали более чем на 20%, и в частности, сильно пострадали производители автомобилей. Цена акции Tesla, 19 февраля поднявшаяся до рекордно высокого значения 917,42 доллара, с тех пор упала на 61%.
Логика инвесторов, забирающих деньги из автомобилестроения, проста. В нынешних условиях потребители вряд ли раскошелятся на новые машины. Кроме того, спрос на транспортные средства автоматически снижается, когда вступают в силу ограничения на поездки.
В случае Tesla сначала просели продажи в Китае, когда там стал распространяться коронавирус, но теперь складывается впечатление, что дело не только в коронавирусе. Продажи Tesla Model 3 в Германии в годовом выражении упали на 36%. И это при том, что весь рынок аккумуляторных электромобилей за год вырос на 149%.
В то же время, 2019 год был настолько хорош для Tesla в Европе, что компания решила построить недалеко от Берлина свою четвертую гигафабрику.
Добавим, что в Нидерландах продажи Model 3 уменьшились за год на 71,40%, хотя рынок в целом вырос на 49,98%, в Норвегии продажи Model 3 уменьшились на 93,30%, в рынок вырос на 19,80%, в Испании продажи Model 3 уменьшились на 44,50%, хотя рынок вырос на 127,86%.
Источник объясняет рост продаж электромобилей тем, что в январе вступило в силу ограничение на выбросы.
Туманность Андромеды «тормозит»: темпы звездообразования в соседней галактике упали в пять раз
Intel анонсировала ИИ-процессор Starfire для космических спутников
Два десятилетия назад процессоры Intel Core 2 Duo триумфально вернули компании лидерство на рынке
Nvidia разработала процессор для ускорения создания будущих чипов и раскрыла детали о CPU Vera
Ноутбук 2024 года с видеокартой из прошлого: Mechrevo представила Jiaolong 15K с RTX 3050
Тесты Halo: Campaign Evolved на Unreal Engine 5: какая видеокарта нужна для 60 FPS
Китайская CXMT провела IPO и обошла по капитализации Intel и Alibaba
Даже Microsoft бессильна: тесты Surface Laptop доказали, что Windows 11 не способна нормально работать с 8 ГБ ОЗУ