Компания Panasonic рассчитывает повысить удельную энергоемкость аккумуляторов типа 2170, которые она поставляет компании Tesla для использования в электромобилях, на 20%. Это планируется сделать в течение пяти лет. Кроме того, производитель рассчитывает за два-три года довести до коммерческого использования вариант этих аккумуляторов, в котором не используется кобальт.
Аккумуляторы 2170 для модели Tesla 3 японский производитель представил в 2017 году. Это литий-ионные элементы с катодом из никеля, кобальта и алюминия (NCA). Их удельная энергоемкость превышает 700 Вт·ч/дм3. Увеличение этого показателя позволит увеличить пробег на одной зарядке или сделать салон электромобиля более просторным.
Вариант без кобальта снизил бы зависимость от дорогостоящего компонента, добыча которого к тому же вызывает вопросы этического порядка. Компания Panasonic уже сократила содержание кобальта в катоде NCA до 5% и планирует дальнейшее сокращение.
Раскрыты названия будущих 2-нм процессоров Qualcomm — Snapdragon 8 Elite Gen 6 и Snapdragon 8 Elite Extreme Gen 6
7 лет поддержки и рекордная автономность: Samsung может представить Galaxy S26 FE на презентации 27 августа
На смену «Кукурузнику»: в Благовещенске создают двухмоторный самолет «Горыныч»
Следы воды возрастом 3,7 млрд лет: гигантский марсианский кратер Скиапарелли показали в высоком разрешении
Инженера Samsung осудили на 7 лет тюрьмы за передачу китайской CXMT секретов производства DRAM-памяти
Раскрыты характеристики новых смартфонов Honor: Magic 9 Pro, Win 2, Power 3 и Honor 700
Сенаторы-республиканцы США призвали разработчиков ИИ объяснить пользу дата-центров
CMF Buds Neo: яркие наушники за $20 с активным шумоподавлением, защитой IP55 и 8 часами работы