Компания Panasonic рассчитывает повысить удельную энергоемкость аккумуляторов типа 2170, которые она поставляет компании Tesla для использования в электромобилях, на 20%. Это планируется сделать в течение пяти лет. Кроме того, производитель рассчитывает за два-три года довести до коммерческого использования вариант этих аккумуляторов, в котором не используется кобальт.
Аккумуляторы 2170 для модели Tesla 3 японский производитель представил в 2017 году. Это литий-ионные элементы с катодом из никеля, кобальта и алюминия (NCA). Их удельная энергоемкость превышает 700 Вт·ч/дм3. Увеличение этого показателя позволит увеличить пробег на одной зарядке или сделать салон электромобиля более просторным.
Вариант без кобальта снизил бы зависимость от дорогостоящего компонента, добыча которого к тому же вызывает вопросы этического порядка. Компания Panasonic уже сократила содержание кобальта в катоде NCA до 5% и планирует дальнейшее сокращение.
Установка macOS через OpenCore 1.0.7 на Gigabyte Z690 UD с процессором i5-13600KF и видеокартой Radeon RX 5700 XT: подробный гайд по сборке Хакинтоша
Новые iPhone 18 Pro и Pro Max ускорят зарядку, но потребуют редкий адаптер
Новый российский телескоп «Спектр-М» в 10 раз детальніше покаже чорні діри
Max внедрил ИИ-защиту от мошенников, скама, фейковых сайтов и приложений
США планируют выйти на темпы производства 10 тысяч ракет в год к 2035 году
CONTROL Resonant: опубликованы системные требования игры, которую можно будет запустить даже на GTX 1070 с апскейлером
iPhone Duo: больше чем смартфон — замена часам, будильнику, календарю и колонке
Первый складной iPhone обходит Galaxy Z Fold8 по защите благодаря стандарту IP68