Компания Xiaopeng, которую многие называют «китайской Tesla», представила на домашнем рынке среднеразмерный электрический кроссовер Xiaopeng G3i. По сути, это так называемый фейслифт ныне выпускающейся модели G3: G3i заметно преобразился внешне и стал больше похож на большой флагманский седан Xiaopeng P7. Разработчики называют стиль передней части X Robot Face. Также обращают на себя внимание скрытые дверные ручки как в автомобилях Tesla.
Новинка сохранила агрегатную базу G3: она оснащается силовой установкой мощностью почти 200 л.с. с максимальным крутящим моментом 300 Н·м. Запас хода составляет 460 или 520 км в зависимости от версии. Правда, эти данные получены в соответствии с методикой NEDC, так что в реальных условиях эксплуатации пробег на одной зарядке будет меньше.
Xiaopeng G3i получил систему автономного вождения Xpilot 2.5 (в своей работе она опираются на несколько радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых радаров и 5 камер разрешением HD) и информационно-развлекательную систему Xmart OS 2.0, за работу которой отвечает однокристальная система Qualcomm Snapdragon 820A. В авто предусмотрен экран диагональю 15,6 дюйма на центральной консоли.
Габариты кроссовера – 4495 х 1820 х 1610 мм, колесная база – 2625 мм, масса – 1630-1680 кг в зависимости от версии и исполнения. Стоимость Xiaopeng G3i варьируется в диапазоне 23 000-28 500 долларов.


Необычные порты: как культовые игры запускают на нестандартных платформах
Цены на видеокарты GeForce RTX 5060 в Китае подскочили на 16% за несколько дней
В США одобрили испытания реактора Texatron, приближающего создание искусственного Солнца
Роскосмос сохранит Байконур: в планах запуска девять ракет «Протон-М»
Meta* выходит из RE100 спустя 10 лет: газовая энергетика для ИИ победила возобновляемую
Китай заявил о прорыве в нейроинтерфейсах: ученые впервые синхронно собрали ЭЭГ у тысяч людей
Мощный мини-ПК Acemagic F9A: 16-ядерный Ryzen AI Max+ 395, до 128 ГБ ОЗУ, RGB и кнопка Copilot
Домашнее облако на старом Jetson Nano: Nextcloud, Immich, CGNAT и три сбоя USB