FAA одобрило экологическую оценку перед первым орбитальным запуском Starship от SpaceX

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) представило на общественное обсуждение проект экологической экспертизы, который станет ключевым фактором для обновления лицензионных условий эксплуатации комплекса Starship компании SpaceX. Впервые документ охватывает комплексную процедуру возвращения аппарата после завершения полноценного орбитального полёта, а также включает новые зоны приводнения в акватории Тихого океана и дополнительные векторы захода на посадку в Starbase, Техас. Период публичных консультаций продлится до 27 июля, после чего регулятор вынесет окончательный вердикт.

Значимость данного отчета обусловлена признанием всех предыдущих запусков Starship суборбитальными, тогда как новая лицензия призвана санкционировать полноценные выходы на орбиту. Кроме того, в планах рассматривается расширение географии запусков: речь идет не только о техасском полигоне, но и о задействовании стартовой площадки LC-39A в Космическом центре имени Кеннеди, хотя точные сроки старта полетов из Флориды пока не уточняются.

В случае технической невозможности перехвата корабля манипуляторами «Мехазилла» при возвращении, предусмотрена активация резервной зоны приводнения в северном секторе Тихого океана. Параллельно с этим запланировано увеличение площади уже существующих зон посадки в центральной части океана и вблизи побережья Чили. Указанные сценарии рассчитаны на период планирования до октября 2030 года.

Для всесторонней оценки рисков эксперты FAA заложили в расчеты максимально неблагоприятные условия. Моделирование учитывает до 25 инцидентов с разрушением корпуса при входе в атмосферу, столько же штатных приводнений и до 20 взрывоопасных ситуаций, вызванных высокоскоростным контактом с водной поверхностью или детонацией остатков топлива. Специалисты пришли к выводу, что при соблюдении регламентов экосистемам не грозит критический ущерб. Для сохранения фауны предложены такие меры, как создание буферных зон на удалении не менее 70 морских миль (порядка 130 км) от берега, предварительное авиационное обследование акваторий, а также ограничение скорости вспомогательных судов при обнаружении китообразных.

Отдельное внимание в экспертном заключении уделено влиянию программы на гражданскую авиацию. Маршрут посадки в Техасе пролегает через западную часть страны, что затрагивает свыше 90 трансконтинентальных воздушных трасс. В часы пиковой нагрузки ограничения могут затронуть до 600 коммерческих лайнеров в час. Каждая операция требует закрытия неба на полчаса; прогнозируется, что при интенсивности в 22 возвращения ежегодно, корректировка маршрутов может потребоваться для 6600 авиарейсов.

Экологический мониторинг также подтверждает минимальную угрозу для редких морских обитателей: вероятность прямого поражения обломками пренебрежимо мала, а влияние звуковых ударов и следов утечки хладагентов или метана признано несущественным. В случае утверждения отчета в текущей редакции, SpaceX получит юридический фундамент для перехода к регулярным орбитальным миссиям.

В настоящий момент компания завершает циклы испытаний второго поколения корабля, готовясь к этапам, критически важным для развертывания спутниковой группировки Starlink, орбитальной дозаправки и реализации лунных миссий Artemis. Ранее компания анонсировала, что 13-й по счету испытательный полет Starship может состояться 16 июля.

Источник: iXBT