Компания BMW готовится вывести на рынок систему беспроводной подзарядки аккумуляторов гибридных и электрических транспортных средств.

Продемонстрированная система использует индукционный метод. Базовая станция содержит индукционную катушку, создающую электромагнитное поле при поступлении переменного тока. В днище автомобиля встроена аналогичная катушка, улавливающая сгенерированное поле и конвертирующая полученную энергию в постоянный ток, который служит для подзарядки батарей.

Базовая станция имеет довольно компактные размеры. Она может устанавливаться как в закрытом помещении, так и на открытом воздухе. Для организации процесса подзарядки достаточно расположить машину над передающим энергию модулем — в этом поможет бортовой компьютер автомобиля.

С 2018 года приобрести беспроводную систему подзарядки смогут владельцы гибридных седанов BMW 530e. Комплекс обеспечивает мощность в 3,2 кВт. Утверждается, что на полную подзарядку блока аккумуляторов ёмкостью 9,2 кВт·ч (устанавливается на модель 530e) потребуется приблизительно 3,5 часа.

О стоимости системы беспроводной подзарядки немецкий автопроизводитель, к сожалению, пока умалчивает.

Poco F9 Pro и Ultra прошли сертификацию: смартфоны получат 200-Мп камеры и емкие аккумуляторы
Samsung Galaxy Watch 9: яркий экран, улучшенная автономность и новые функции для здоровья
Представлен первый в мире ПК на базе 16-ядерного Ryzen AI Max+ Pro с 192 ГБ ОЗУ: Framework Desktop
«Госуслуги» превратятся в соцсеть и станут конкурентом Max
Энергокомпании США обещают освободить потребителей от оплаты счетов, связанных с работой ИИ
Телескоп ATT12 обнаружит до 10 миллионов скрытых галактик ранней Вселенной
Заказы на жидкостное охлаждение ИИ-дата-центров от Georg Fischer выросли вдвое
AMD засветила 256-ядерный процессор до официального анонса