Компания BMW готовится вывести на рынок систему беспроводной подзарядки аккумуляторов гибридных и электрических транспортных средств.

Продемонстрированная система использует индукционный метод. Базовая станция содержит индукционную катушку, создающую электромагнитное поле при поступлении переменного тока. В днище автомобиля встроена аналогичная катушка, улавливающая сгенерированное поле и конвертирующая полученную энергию в постоянный ток, который служит для подзарядки батарей.

Базовая станция имеет довольно компактные размеры. Она может устанавливаться как в закрытом помещении, так и на открытом воздухе. Для организации процесса подзарядки достаточно расположить машину над передающим энергию модулем — в этом поможет бортовой компьютер автомобиля.

С 2018 года приобрести беспроводную систему подзарядки смогут владельцы гибридных седанов BMW 530e. Комплекс обеспечивает мощность в 3,2 кВт. Утверждается, что на полную подзарядку блока аккумуляторов ёмкостью 9,2 кВт·ч (устанавливается на модель 530e) потребуется приблизительно 3,5 часа.

О стоимости системы беспроводной подзарядки немецкий автопроизводитель, к сожалению, пока умалчивает.

Неанонсированный Snapdragon 8 Elite Gen 6 Pro уже поступил в продажу в Китае
Для защиты от морозов в -170 °C: Firefly доставит на Луну 5-ваттный радиоизотопный обогреватель
OtterBox: чехлы от iPhone 17 Pro подойдут и для следующего iPhone 18 Pro
Windows 11 позволит блокировать камеру и микрофон для отдельных приложений: функция уже тестируется инсайдерами
133 ПБ данных и 4,6 млн циклов: энтузиаст проводит масштабный многолетний тест 300 карт microSD
Не мясом единым: как сахар и фрукты увеличили человеческий мозг в 5 раз за 4 миллиона лет
Впервые за 370 лет: 31 декабря 2028 года произойдет редкое новогоднее лунное затмение
Чипы Intel Wildcat Lake, скромный экран и слабый аккумулятор за $700: представлен ноутбук 2026 года Dell 15 D15261