Компания BMW готовится вывести на рынок систему беспроводной подзарядки аккумуляторов гибридных и электрических транспортных средств.

Продемонстрированная система использует индукционный метод. Базовая станция содержит индукционную катушку, создающую электромагнитное поле при поступлении переменного тока. В днище автомобиля встроена аналогичная катушка, улавливающая сгенерированное поле и конвертирующая полученную энергию в постоянный ток, который служит для подзарядки батарей.

Базовая станция имеет довольно компактные размеры. Она может устанавливаться как в закрытом помещении, так и на открытом воздухе. Для организации процесса подзарядки достаточно расположить машину над передающим энергию модулем — в этом поможет бортовой компьютер автомобиля.

С 2018 года приобрести беспроводную систему подзарядки смогут владельцы гибридных седанов BMW 530e. Комплекс обеспечивает мощность в 3,2 кВт. Утверждается, что на полную подзарядку блока аккумуляторов ёмкостью 9,2 кВт·ч (устанавливается на модель 530e) потребуется приблизительно 3,5 часа.

О стоимости системы беспроводной подзарядки немецкий автопроизводитель, к сожалению, пока умалчивает.

Anthropic потратит 3,4 млрд долларов на генераторы для дата-центров
Baikal-S стал резервной опорой суперкомпьютера МГУ: создана российская система хранения данных
Nvidia инвестирует в четыре технологические компании из Южной Кореи
Россия разрабатывает биорегенеративные системы для дальних космических миссий
Российский аналог Starlink — спутниковую группировку «Рассвет» — защитили от внешнего воздействия
Представлена Colorful iGame Sigil S103: зарядка мощностью 100 Вт обеспечивает iPhone 18 Pro до 54 Вт на пике
В 2026 году Telegram заблокировал около 30 млн каналов и групп
Optoma представила компактный 4K-проектор за 600 долларов с изображением диагональю до 150 дюймов