Система обогрева лобового стекла безусловно является очень полезной функцией, позволяющей быстро устранить обледенение или запотевание. Но при движении в определённых условиях водитель может видеть нити накаливания, что создаёт некоторые неудобства.

Концерн Volkswagen разработал технологию, позволяющую решить описанную проблему. Вместо традиционных нитей накаливания применяется очень тонкий проводящий слой серебра, внедрённый в структуру лобового стекла. Система позволяет быстро устранить запотевание или обледенение, затрачивая 400–500 Вт энергии.
При этом в зоне покоя стеклоочистителей, которая не видна водителю, по-прежнему применяются нити накаливания. Они препятствуют обледенению щёток и их примерзанию к стеклу.

Любопытно, что летом тончайший слой серебра выполняет функции «теплового экрана», отражая солнечное излучение. Это позволяет быстрее охладить салон и снизить нагрузку на систему кондиционирования.
Лобовое стекло нового типа уже предлагается в качестве опции на моделях Golf, Golf Sportsvan, Tiguan, Sharan, Passat и Passat Variant. Цена на него начинается от 340 евро.
36 тысяч смартфонов за сутки: в Китае успешно стартовали продажи новой модели Xiaomi за $1640
В Китае запущен крупнейший в мире подземный аккумулятор воздуха мощностью 700 МВт
Starlink открывает бесплатный доступ для жителей острова Кауаи после удара мощного урагана
В Китае поступил в продажу мощный NAS Feiniu Evo 4 Pro на процессоре Intel с 10GbE и до 96 ГБ ОЗУ
Momax Q.Pass X: ультратонкий аккумулятор в цвете iPhone 18 Pro с индикатором циклов заряда
Mechazilla подняла следующий Starship: корабль готовят к поимке при возвращении
МТС раскрыла географию и особенности работы сетей 5G в России
Тим Кук появился в рекламном ролике Samsung Galaxy Z Fold 8