Система обогрева лобового стекла безусловно является очень полезной функцией, позволяющей быстро устранить обледенение или запотевание. Но при движении в определённых условиях водитель может видеть нити накаливания, что создаёт некоторые неудобства.

Концерн Volkswagen разработал технологию, позволяющую решить описанную проблему. Вместо традиционных нитей накаливания применяется очень тонкий проводящий слой серебра, внедрённый в структуру лобового стекла. Система позволяет быстро устранить запотевание или обледенение, затрачивая 400–500 Вт энергии.
При этом в зоне покоя стеклоочистителей, которая не видна водителю, по-прежнему применяются нити накаливания. Они препятствуют обледенению щёток и их примерзанию к стеклу.

Любопытно, что летом тончайший слой серебра выполняет функции «теплового экрана», отражая солнечное излучение. Это позволяет быстрее охладить салон и снизить нагрузку на систему кондиционирования.
Лобовое стекло нового типа уже предлагается в качестве опции на моделях Golf, Golf Sportsvan, Tiguan, Sharan, Passat и Passat Variant. Цена на него начинается от 340 евро.
Huawei Enjoy 100 Pro Max станет смартфоном компании с рекордно ёмким аккумулятором
Xiaomi 18 Pro и 18 Pro Max скоро выйдут на глобальный рынок: устройства уже засветились в итальянском магазине
В работе Telegram произошёл сбой
Xiaomi представила в Европе фитнес-браслет Smart Band 11, который работает без подзарядки до 21 дня
Щёлк — и экран треснул: Apple признала дефект дисплеев iPhone Duo
Минцифры предупредило москвичей о трёх днях нестабильной работы мобильного интернета
Инженерный образец грядущего 24-ядерного Intel Nova Lake-S превзошёл по производительности Core Ultra 9 285K
Миллионы домов с гигабитным интернетом: в Китае оптоволокно разогнали до 3,2 Пбит/с