Система обогрева лобового стекла безусловно является очень полезной функцией, позволяющей быстро устранить обледенение или запотевание. Но при движении в определённых условиях водитель может видеть нити накаливания, что создаёт некоторые неудобства.

Концерн Volkswagen разработал технологию, позволяющую решить описанную проблему. Вместо традиционных нитей накаливания применяется очень тонкий проводящий слой серебра, внедрённый в структуру лобового стекла. Система позволяет быстро устранить запотевание или обледенение, затрачивая 400–500 Вт энергии.
При этом в зоне покоя стеклоочистителей, которая не видна водителю, по-прежнему применяются нити накаливания. Они препятствуют обледенению щёток и их примерзанию к стеклу.

Любопытно, что летом тончайший слой серебра выполняет функции «теплового экрана», отражая солнечное излучение. Это позволяет быстрее охладить салон и снизить нагрузку на систему кондиционирования.
Лобовое стекло нового типа уже предлагается в качестве опции на моделях Golf, Golf Sportsvan, Tiguan, Sharan, Passat и Passat Variant. Цена на него начинается от 340 евро.
Rocket Lab открыла четвёртый космодром на Аляске для расширения сети запусков
Раскрыты характеристики глобальной версии Redmi Note 17 Pro Max: батарея 9210 мА·ч, зарядка 100 Вт, защита IP69K и чип Snapdragon 6 Gen 5
Запущен первый спутниковый флот для обнаружения лесных пожаров на ранней стадии
Россия открывает доступ к квантовому процессору SnowDrop 8Q на 8 кубитов
Смартфон Samsung Galaxy A37 перевели на квартальные обновления спустя всего четыре месяца после релиза
Выручка Azure от Microsoft впервые превысила $100 млрд за год вопреки рекордным инвестициям в ИИ
Первый взгляд на Redmi K100 Pro с батареей на 8500 мАч, зарядкой 100 Вт и камерой 200 Мп в «айфоновом» цвете
В продаже появился 400-литровый холодильник Xiaomi Mijia: тонкий, недорогой и с защитой от бактерий 99,99%