До анонса iPhone X существовали слухи о том, что Apple может интегрировать датчик отпечатков пальцев под экран смартфона, но впоследствии компании пришлось отказаться от этой идеи в пользу распознавания лиц Face ID из-за того, что технология не была готова для массового внедрения. Однако теперь авторитетный информатор о планах Apple и ведущий блога Daring Fireball Джон Грубе (John Gruber) утверждает, что купертинцы пришли к решению сделать Face ID главной функцией безопасности в iPhone X минимум год назад.

По его словам, Apple действительно собиралась интегрировать дактилоскопический датчик в дисплей, но лишь в качестве вспомогательного решения. Блогер утверждает, что эту информацию он получил из нескольких различных источников внутри Apple, включая инженеров, работавших непосредственно над iPhone X. Полный же отказ от Touch ID был якобы продиктован более не техническими трудностями, а желанием сконцентрироваться на Face ID.

Вообще относительно Face ID у общественности много вопросов. На один из них недавно в беседе с TechCrunch ответил Крейг Федериги (Craig Federighi) из Apple. Например, в чрезвычайных ситуациях грабитель может разблокировать телефон, поднеся его насильно к лицу владельца. Чтобы избежать этого, компания предусмотрела специальную комбинацию.
Ранее, чтобы быстро отключить биометрическую идентификацию, пользователю нужно было 5 раз подряд нажать на клавишу питания. В новом смартфоне достаточно зажать на небольшое время кнопки на любой стороне аппарата: будет вызван экран выключения смартфона и отключена идентификация Face ID. На iPhone 8 та же комбинация отключает Touch ID. Насколько это действительно окажется удобным и быстрым, покажет время.

Источники:
ZTE опровергла продажу смартфонного бизнеса и пригрозила СМИ судебными исками
Honor Magic 9 Pro Max для мирового рынка протестировали: появились первые снимки с основной и телеобъектива
Глобальный Honor Magic 9 Pro Max и его комплектацию показали вживую: камера смартфона получила технологии ARRI
Xiaomi представила массажёр с двусторонним прогревом, семью режимами и автономностью до 110 минут
Новейший Boeing 737 MAX 10 едва получил сертификацию, а ирландская Avolon уже заказала 140 таких самолетов
JetZero получила $5,3 млн на испытания самолёта-крыла на 250 пассажиров с дальностью более 9000 км
Создана «вечная» батарея без лития: водно-цинковый аккумулятор выдерживает более 93 тысяч циклов
За месяц Россия вывела с орбиты шесть спутников, прослуживших не более трех лет