Как сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport, представленный в апреле этого года электромобиль Mercedes-Benz EQS действительно позволит водителю поворачивать не только передними, но и задними колёсами. А вот здесь начинается самое интересное.
По умолчанию задние колёса смогут поворачиваться на угол до 4,5 градуса, однако конструкция позволяет поворачивать их на угол до 10 градусов. Но для этого необходимо оформить подписку за 489 евро на год или за 1169 евро на три года.
На небольшой скорости колёса передней и задней осей смогут поворачиваться в противоположных направлениях, что позволит снизить радиус разворота и улучшить маневренность. Стоит отметить, что подобная система была реализована ещё в автомобиле Nissan Skyline R31 выпуска 1985 года.
Кроме того, стандартный S-Class нового поколения W223 предлагается с опциональными подруливающими задними колесами, причём за эту опцию просят единоразово 1550 евро (с углом 10 градусов) и 1130 евро (с углом 4,5 градуса).
Напомним, Tesla устанавливает в свои новые автомобили всё оборудование, которое необходимо для работы система автопилота, однако за её активацию необходимо заплатить.
Huawei Mate XT 2 в кардинально новом дизайне рассекретили до анонса
Galaxy S27 Ultra ждут масштабные перемены: флагман Samsung получит новый дизайн и чип Exynos 2700
«Мне плевать, они бессовестные мерзавцы»: Илон Маск жестко прокомментировал разрыв OpenAI с Cursor
Apple впервые за много лет откроет предзаказы на новые iPhone в субботу вместо пятницы
MSI выпустила ПК Dark Knight Codex на базе Ryzen Zen 2 и RTX 5060 по цене от $620
Samsung внедрила целый ряд новых функций в One UI 9 для Galaxy S26
GTA 6 получит 30 FPS: вчерашний геймплей записали на базовой PS5
Обнаружена атмосфера у наполовину состоящей из воды экзопланеты HD 176071 b, падающей на свою звезду