Выпуск аккумуляторов для Chevrolet Bolt EV возобновлен

Компания General Motors (GM) обрисовала в общих чертах всеобъемлющий план действий по разрешению проблемы с электромобилями Chevy Bolt EV, которая заставила прекратить их выпуск и отозвать более 73 000 машин.

Заводы LG по производству аккумуляторов в Голландии и в Хейзел-Парке, штат Мичиган, возобновили производство. Более того, LG расширяет производство, чтобы нарастить поставки ячеек GM. Новые аккумуляторные модули начнут поступать к дилерам уже в середине октября.

Причиной возгораний, которых в GM начитали 10, названо редкое сочетание в одной ячейке двух производственных дефектов.

Как утверждается, компания LG внедрила новые производственные процессы, и совместно с GM пересмотрела и улучшила программы контроля качества. Эти процессы планируется внедрять на всех предприятиях, которые будут поставлять ячейки GM.

А пока GM будет информировать владельцев машин Chevy Bolt EV и EUV, в которых наиболее вероятно проявление дефектов, о доступности модулей для замены. На новые батареи будет распространяться расширенная гарантия сроком на 8 лет или 160 000 км пробега (что наступит раньше).

Примерно через 60 дней GM начнет выпуск нового расширенного диагностического программного обеспечения. Он будет предназначено для обнаружения определенных отклонений, которые могут указывать на повреждение аккумулятора в электромобилях Bolt и EUV, путем мониторинга его работы. ПО будет оповещать пользователей о любых обнаруженных аномалиях и позволит определить приоритет замены поврежденных аккумуляторных модулей. В GM надеются, что со временем диагностическое программное обеспечение позволит вернуться к зарядке до 100% (в настоящее время максимальный уровень заряда ограничен для уменьшения риска возгорания). Установка нового ПО, которое будет предоставлено всем владельцам Bolt EV и EUV, возложена на дилеров.

Пока GM рекомендует установить ограничение заряда на 90%. Это можно сделать у дилера или самостоятельно, следуя инструкциям на сайте chevy.com/boltevrecall. Рекомендуется заряжать автомобиль чаще и по возможности избегать разряда ниже уровня, примерно соответствующего 110 км пробега. Сразу после зарядки электромобиль рекомендуется парковать вне гаража, и не оставлять машину заряжаться в помещении на ночь.