Компания Volkswagen наконец-то представила электрический микроавтобус ID. Buzz.
Самое основное в новинке — её дизайн, навеянный легендарным Volkswagen T1. Машина получилась яркой как сама по себе, так и благодаря расцветкам. Машина построена на платформе MEB. Габариты микроавтобуса составляют 4712 х 1985 х 1937 мм. Колёсная база при этом составляет без малого 3 метра.


Первое время ID. Buzz будет доступен покупателям только с электромотором мощностью 204 л.с. при крутящем моменте 310 Нм. Что интересно, привод у машины задний.


Ёмкость батареи составляет 77 кВт•ч (полная ёмкость равна 82 кВт•ч). Запас хода не сообщается, а вот мощность зарядки достигает 170 кВт, что позволяет восполнить АКБ с 5% до 80% всего за полчаса. К тому же машина сама может выступать в роли зарядной станции. Разгон Volkswagen пока тоже не указывает, а вот максимальная скорость весьма скромная, так как она ограничена электроникой на отметке в 145 км/ч.
Даже в базе у микроавтобуса полностью светодиодные фары, 10-дюймовый сенсорный экран, системы помощи водителю и многое другое.
Пассажирская версия предлагает пять мест и внушительный багажник в 1121 литр. Есть и грузопассажирская версия, которая вмещает три человека, а в багажнике хватит место для двух европоддонов.
Предварительные продажи в Европе стартуют в мае, а поставки начнутся осенью. Цен пока нет.
_large.jpg)
Защищенный кнопочный Nokia 123 Shield за 35 евро работает только в сетях 2G
Samsung представила революционный Galaxy Z Fold 8: каким будет главный конкурент iPhone Ultra
Poco F9 Pro и Ultra прошли сертификацию: смартфоны получат 200-Мп камеры и емкие аккумуляторы
Samsung Galaxy Watch 9: яркий экран, улучшенная автономность и новые функции для здоровья
Представлен первый в мире ПК на базе 16-ядерного Ryzen AI Max+ Pro с 192 ГБ ОЗУ: Framework Desktop
Xiaomi Smart Band 11 Active: доступный фитнес-браслет с большим экраном, защитой от воды и автономностью до 14 дней оценили в 40 евро
«Госуслуги» превратятся в соцсеть и станут конкурентом Max
Энергокомпании США обещают освободить потребителей от оплаты счетов, связанных с работой ИИ