Vivo готовит флагман X300 Max с аккумулятором 7000 мАч и измененной конфигурацией камер
Линейка смартфонов Vivo X300 продолжает расширяться: вслед за уже представленными устройствами и ожидаемым фотофлагманом X300 Ultra, авторитетный инсайдер Digital Chat Station анонсировал появление еще одной модификации — X300 Max.
Причины выбора приставки «Max» пока остаются загадкой, так как по габаритам гаджет не превосходит другие модели серии. Смартфон оснастят 6,8-дюймовым дисплеем с разрешением 1.5К и интегрированным ультразвуковым дактилоскопическим датчиком. Судя по всему, характеристики экрана полностью идентичны панели, установленной в X300 Pro.
Аппаратная база новинки останется прежней — чипсет Dimensity 9500, дополненный поддержкой 90-ваттной быстрой зарядки. Ключевое отличие кроется в автономности: емкость аккумулятора составит от 7000 до 8000 мАч, что значительно превосходит показатель в 6510 мАч у текущей Pro-версии. Вероятно, именно выдающаяся батарея послужила поводом для названия Max.
Изменения затронут и систему камер. В отличие от X300 Pro, где основной модуль на 50 Мп работает в паре с 200-мегапиксельным телеобъективом, в версии Max разработчики планируют зеркально изменить эти параметры.
Стоит отметить высокую достоверность утечек от Digital Chat Station. Ранее информатор успешно предсказал спецификации Xiaomi 15 и 15 Pro, особенности дисплея Realme GT 7 Pro, а также первым сообщил о том, что релиз платформы Dimensity 9400 состоится раньше дебюта Snapdragon 8 Elite.
Источник: iXBT
В Москве 21–23 октября пройдёт тренинг по созданию визуального контента с ИИ
GitFlic 5.0.0 перешёл на Axiom Spring и сервер приложений Libercat
На АстраКонф представили «Астра 2.0», поддержку до девяти лет и ИИ-агентов
Astra Automation 2.0 прошла проверку совместимости с «Боцманом» 3.0
В М.Видео продажи восстановленных Android-смартфонов выросли на 13% перед 1 сентября
В Termidesk объяснили риски аварийного отключения шлюзов NetScaler
Maruga провела более 50 вебинаров на МТС Линк за год
Зонд JUICE совершит близкий пролёт Земли для разгона до 39 600 км/ч по пути к Юпитеру