Седан и внедорожник Aurus, который построены на одной платформе, проходили полноценные климатические испытания, о чем рассказали представители ФГУП НАМИ. Автомобили тестировали прямо у границы с Северным полярным кругом — в городе Ноябрьск в Ямало-Ненецком автономном округе.
В январе столбик термометра в Ноябрьске опускается до -55 °С (тесты проводились при -45 °С), а летом в регионе обычно не теплее 16 °С. В ходе испытаний специалисты НАМИ оценивали расход топлива, технических жидкостей, а также общую работоспособность и степень загрязняемости-заснеживаемости автомобилей в условиях зимы. Кроме прочего, команда разработчиков проверяла периодичность возникновения неисправностей и ездовые свойства машин при сильных морозах.
«Во всех тестах автомобиль показал себя с лучшей стороны. А НАМИ в очередной раз подтвердил свой статус ведущего научно-инжинирингового центра транспортной индустрии», — заявили в НАМИ.
В данный момент Aurus выпускает седан Senat и кроссовер Komendant, которые построены на Единой модульной платформе (ЕМП) и оснащены гибридной силовой установкой. Она получила бензиновый турбомотор V8 объемом 4,4 литра и 62-сильный электродвигатель, а также девятиступенчатый «автомат» КАТЕ.

Монстр для ноутбуков от Intel: Core Ultra 9 4995HX выйдет с 28 ядрами и 144 МБ кэша
В России развернули около 6 тысяч базовых станций 5G
Обзор Infinix HOT 70: что умеет версия 4/128 ГБ
YouTube скрывает кнопку «Не нравится» от пользователей
Электрокары получили личного помощника: по Москве начал ездить робот, который сам заряжает машины
Что россияне боятся потерять в сети: деньги, снимки и аккаунты
Huawei Enjoy 100 Pro Max получит 512 ГБ памяти: батарея на 8800 мА·ч, новый процессор Kirin 8020 и спутниковая связь
TCL со «сверхквантовыми точками» и толщиной всего 2 см вошёл в список лучших изобретений 2026 года по версии Time