В столичном метро появились RFID-метки для тестирования беспилотного поезда

Заммэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов поделился подробностями тестирования автономного поезда в метрополитене, запущенного в январе этого года. По его словам, вся инфраструктура Большой кольцевой линии (БКЛ), включающая 29 станций, уже оснащена запрограммированными RFID-метками.

В эти метки заложены координаты точной зоны остановки. При приближении к платформе приемная антенна головного вагона считывает эти сведения. Опираясь на полученный сигнал, бортовой комплекс автоведения корректирует позиционирование состава, выполняет мягкое торможение с погрешностью не более 30 сантиметров и самостоятельно управляет открытием и закрытием створок дверей во время стоянки.

В настоящее время проверки осуществляются без людей в салоне, а присутствие специалиста в кабине продиктовано нормами безопасности и действующим законодательством. Как подчеркнули в столичном Дептрансе, за весь период тестовых заездов машинисту ни разу не потребовалось перехватывать управление. Ожидается, что к концу 2026 года автономный состав будет интегрирован в регулярный график движения (пока без посадки пассажиров). Начало поездок с пассажирами намечено на 2027 год, а окончательный переход БКЛ в статус первой полностью беспилотной ветки московского метро запланирован на 2030 год.

Источник: iXBT