Швеция приступила к испытаниям инновационной системы eHighway, предусматривающей перевод грузовиков в окрестностях населённых пунктов с традиционного дизельного топлива на электрическую тягу с целью сокращения выбросов вредных газов в атмосферу.

Проект eHighway развивается уже в течение нескольких лет; в нём, в частности, принимает участие компания Siemens. Идея заключается в том, чтобы подключать грузовики к воздушным электрическим линиям подобно трамваям и троллейбусам, переводя их на электротягу.
Испытания системы в Швеции будут проходить на двухкилометровом участке трассы севернее Стокгольма. В тестировании задействованы два специально модифицированных грузовика Scania, которые оборудованы электрическими моторами и специальной штангой-токоприёмником.

Подключение к воздушным линиям, как и отсоединение от них возможно осуществить даже на скорости 90 км/ч. Сама конструкция использованного пантографного токосъёмника, в свою очередь, позволяет водителю маневрировать на дороге в достаточно широком диапазоне без прекращения электроснабжения. Система рекуперации энергии позволит грузовикам подавать электричество обратно в сеть при движении под уклон или торможении.
Испытания системы продлятся два года, после чего будет сделано решение о целесообразности её дальнейшего внедрения.
Источник:
Как SpaceX разрабатывает стойку Kessel с 84-слойной платой для орбитальных ЦОД
В iFixit разобрали 14-дюймовый MacBook Pro с сенсорным дисплеем PROLED XDR
Anthropic официально объявила о выходе на Nasdaq с тикером ANT
Совет директоров Nvidia готовится отправить Дженсена Хуанга в отставку после двух внебрачных связей
1 млрд рублей на безопасность: «Яндекс Go» закрыл доступ к аренде самокатов для 751 тысячи пользователей
Gemini выходит за пределы Android Auto: ИИ-помощник Google теперь доступен в Apple CarPlay
Microsoft запатентовала обучение ИИ с использованием видеокарт пользователей
В России приступили к компоновке элементов АЭС для Луны