В России обновили критерии признания микроэлектроники отечественной
Изображение сгенерировано Grok
Российские власти утвердили скорректированные стандарты локализации для полупроводниковой индустрии. В сравнении с июльским проектом 2025 года, финальные условия оказались более гибкими как в части необходимых баллов, так и в отношении установленных дедлайнов. Согласно материалам «Коммерсанта», обновленный регламент в рамках постановления №719 вступает в силу поэтапно — с 1 июля 2026 года и 1 января 2027 года.
Методика оценки теперь опирается на комплекс показателей: глубину локализации техпроцессов, долю отечественных комплектующих, а также применение российского программного обеспечения и профильных IP-блоков. Вместо предложенной ранее трехуровневой системы внедрена двухступенчатая классификация: первый уровень подразумевает полноценный цикл сборки с задействованием собственных фотошаблонов и монокристаллов, второй — предполагает производство без этих операций.
Для высокотехнологичных микросхем второго уровня, созданных по техпроцессу 28 нм и менее, предусмотрен постепенный рост требований: с 21 балла в 2027 году до 36 баллов к 2038 году. Важно отметить, что текущий статус изделий, уже включенных в реестр российской радиоэлектроники, останется действительным вплоть до завершения срока их сертификации.
Источник: iXBT
OnePlus готовит новые смартфоны с аккумулятором на 9000 мА·ч и камерами на 200 Мп, а Pro-версия получит ещё и перископный модуль
Huawei представила роутеры-«книжки» с поддержкой Wi-Fi 7+ и AI Mesh
Vivo Y600 представлен: смартфон, который ещё до релиза попал в Книгу рекордов Гиннесса за время автономной работы
Названы причины, по которым экран iPhone Duo быстро выходит из строя
Airbus A220 первым из пассажирских самолётов получит систему навигации, не зависящую от GPS
Все 33 Raptor включились на 15 секунд: SpaceX провела успешные огневые испытания ускорителя Super Heavy B22
Boeing недосчитывается до $6,5 млн ежедневно: выпуск грузовых 777F почти два месяца простаивает
«Выбор очевиден»: Airbus намерен нарастить выпуск A350 — мировой авиации требуется больше широкофюзеляжных лайнеров