В Петербурге стартовали испытания беспилотного поезда метро
Источник изображения: Администрация Санкт‑Петербурга
Второго сентября на строящейся станции «Путиловская» шестой ветки метрополитена Северной столицы прошел тестовый запуск инновационного поезда в беспилотном режиме, об этом проинформировали в городской администрации. Состав совершил пробную поездку по маршруту «Путиловская» — «Юго-Западная» и вернулся обратно.
Интеллектуальный комплекс разработан на платформе серийного вагонного состава «Балтиец». Он в автономном режиме справляется с ключевыми задачами: трогается с места, следует по тоннелю, плавно тормозит, производит открытие дверей и осуществляет оборот на конечной точке маршрута. Тем не менее, в кабине присутствует машинист, следящий за корректностью работы систем и готовый в любой момент взять управление на себя при возникновении нештатных обстоятельств.

Параллельно идет проверка комплекса обнаружения преград. Умная электроника фиксирует любые объекты на путях, распознает показания светофоров и положение стрелочных переводов. На данном этапе функция ограничивается предупреждением машиниста, однако подобные технологии закладывают фундамент для полноценного перехода к автопилоту в будущем, пояснили в Смольном.

Градоначальник Александр Беглов акцентировал внимание на том, что Красносельско-Калининская линия, которой предстоит обеспечивать транспортную доступность терминала будущей высокоскоростной магистрали между Москвой и Петербургом, с самого начала проектировалась с учетом передовых мировых стандартов. Ее планируют развивать как полностью автоматизированную транспортную артерию, задействующую алгоритмы искусственного интеллекта.
Как отмечалось ранее, испытания первого отечественного беспилотного поезда метро стартовали в московской подземке в январе текущего года — пока без пассажиров и подстраховкой со стороны машиниста. Перевозку пассажиров с участием таких составов намереваются запустить в 2027 году, а к 2030 году в столице рассчитывают ввести в эксплуатацию полноценную автоматизированную ветку.
Источник: iXBT
FEVM на Ryzen AI Max+ 395: 128 ГБ единой памяти в алюминиевом корпусе объемом один литр
GoPro уходит от экшен-камер в ИИ, робототехнику и аэрокосмос
Сибирь может обзавестись системами накопления энергии
50 лет Matrox: путь от плат S-100 до видеокарт Intel ARC
Новая модель Grok 4.7 с 2,1 трлн параметров превосходит предшественника по всем показателям и готовится к релизу
Скандал из-за Mini LED: TCL судится с Samsung за обман покупателей телевизоров
Уникальная стиральная машина Xiaomi с тремя барабанами и другие новинки Mijia покоряют европейский рынок
Рекордный аккумулятор в компактном корпусе: 6,36 дюйма, 8000 мА•ч и две камеры по 200 Мп