Одной из стратегических целей Китая является снижение зависимости от иностранных производителей авиационной техники. Авиационная отрасль Китая долгое время отставала от мировых достижений, но за последний год, как отмечают эксперты, удалось сделать ощутимый прорыв. В июне свой первый коммерческий полёт совершил пассажирский самолёт ARJ21, разработанный китайскими компаниями. В начале июля на вооружение принят первый китайский тяжёлый военно-транспортный самолёт Xian Y-20. Вскоре также стартует эксплуатация узкофюзеляжных пассажирских самолётов C919.
The Guardian
Важным шагом на этом пути стал выпуск самого крупного в мире самолёта-амфибии, который умеет взлетать и приземляться непосредственно на водоёме. Новинку разработала государственная компания Aviation Industry Corporation of China (AVIC). Самолёт-амфибия получил имя AG600. Дальность его полёта составляет до 4,5 тыс. км. Он может использоваться для тушения лесных пожаров, а также в морских спасательных операциях и других задачах.
The Guardian
По габаритным размерам AG600 напоминает Boeing 737. Он намного крупнее других гидросамолётов, выпускаемых в мире. Длина новинки составляет 37 метров, а размах крыльев достигает 39 метров. AG600 нацелен, прежде всего, на национальный рынок. AVIC уже получила 17 заказов.
Источник:
В Китае выстроились в очередь за складным iPhone Duo: на JD.com оформили почти 1,55 млн предзаказов
Ученые открыли экстремальный «горячий лед», который может существовать в недрах Урана и Нептуна
К 2040 году в России может появиться инновационный многоразовый лунный корабль
Представлен Ugreen iDX6011 Pro: универсальный сервер на Intel Core Ultra 7 с поддержкой до 208 ТБ
Biostar напомнила о давно забытой видеокарте GeForce GT 730 рекламным постом
Как правильно установить клавишу пробела со стабилизатором: пошаговая инструкция
Интерфейс и обмен регистрами в микрокоде сопроцессора Intel 8087
Аудитория Китайского национального суперкомпьютерного интернета превысила 1,7 миллиона человек