В iFixit разобрали 14-дюймовый MacBook Pro с сенсорным дисплеем PROLED XDR

Специалисты iFixit разобрали новый 14-дюймовый Apple MacBook Pro с сенсорным дисплеем PROLED XDR и оценили его ремонтопригодность в 5 баллов из 10. Apple представила модель в конце прошлого месяца. Ноутбук оснащается чипом M5 Pro или M5 Max и накопителем объёмом до 16 ТБ.

В старых MacBook логотип на крышке светился благодаря подсветке ЖК-экрана: её свет проходил через окошко в форме яблока. Пиксели PROLED, напротив, излучают свет самостоятельно. Для ремонта дисплея крышку снимают целиком. Антенная планка, как и прежде, затрудняет доступ к петлям, хотя кронштейны кабелей экрана стали немного проще. Отдельного датчика угла раскрытия крышки в устройстве нет.

Шарниры MacBook Pro с PROLED XDR и модели с M6 почти не различаются и удерживаются тремя винтами. Никакого сходства с шарнирным механизмом iPhone Duo, о котором ранее появлялись слухи, эксперты не заметили.

В iFixit нагрели заднюю сторону крышки PROLED и поддели её край в углу тонким пластиковым инструментом. Резиновая окантовка приподнялась, однако затем стекло отделилось от нижележащих слоёв. При этом специалисты повредили OLED-матрицу и ёмкостные слои под ней.

Так удалось рассмотреть две поролоновые прокладки по сторонам логотипа. По предположению специалистов, они служат дополнительной опорой для OLED-экрана при нажатии на стекло.

Под заклеенным участком в центре крышки скрыты четыре светодиода, выстроенные вдоль одного из краёв. Их свет попадает на отражающий слой и проходит через рассеиватель, благодаря чему четыре отдельные точки превращаются в равномерно светящийся логотип. Само яблоко покрыто зеркальным слоем и блестит, когда подсветка выключена.

Для сравнения эксперты рассмотрели под микроскопом дисплей Liquid Retina XDR в MacBook Pro M5 2025 года. Красные, зелёные и синие полосы одинакового размера в нём фильтруют свет подсветки. В OLED-экране каждый небольшой участок излучает собственный свет. Под микроскопом структура PROLED выглядит иначе: для синего цвета выделено больше пространства.

Воспроизведение синего цвета всегда было непростой задачей для OLED-дисплеев. Материалы, которые эффективно его отображают, как правило, изнашиваются быстрее. Увеличение площади синего субпикселя позволяет получать то же количество света, снижая нагрузку на каждый участок материала.

Исследованный OLED-дисплей состоит из двух светоизлучающих слоёв, расположенных друг за другом. Вместе они способны обеспечивать ту же яркость при меньшем потреблении тока каждым слоем либо повышать пиковую яркость экрана. В iFixit отмечают, что такая конструкция называется тандемной OLED-панелью.

Apple ещё не разместила информацию о запчастях для этого MacBook на сайте самостоятельного ремонта. Предположительно, крышка для него будет стоить дороже, чем для модели без сенсорного экрана.

Apple давно применяет программные ограничения, затрудняющие самостоятельный ремонт MacBook. В iFixit проверили, сохранит ли сенсорный экран одного ноутбука корректную реакцию на прикосновения после подключения к материнской плате другого. При первом запуске Repair Assistant распознал аккумулятор, дисплей и датчик Touch ID. После нескольких нажатий клавиш и перезагрузки заработали True Tone, регулировка яркости во всём диапазоне и сенсорное управление. Дополнительная калибровка экрана не понадобилась.

В прошлом году Repair Assistant не удалось завершить калибровку Touch ID на MacBook Pro M5. На этот раз специалисты зарегистрировали отпечаток пальца с установленной материнской платой от другого устройства, а затем вернули оригинальную плату. Сенсорный экран и Touch ID продолжили работать.

MacBook Pro с сенсорным дисплеем PROLED XDR оказался легче 14-дюймового MacBook Pro M6. В iFixit выяснили, за счёт чего производителю удалось снизить массу. В частности, Apple использовала меньше алюминия в нижней части корпуса: её вес уменьшился с 456 до 364 г. Дисплейный модуль новинки вместе с сенсорным экраном и отдельной подсветкой логотипа Apple весит 384 г против 485 г у предыдущей модели.

Аккумулятор модели PROLED ёмкостью 72,6 Вт·ч весит 276 г — на 2 г меньше батареи M6. Для его извлечения по-прежнему предусмотрены язычки. Колонки, напротив, стали тяжелее: пара весит 39 г против 29 г у базовой модели M6. В каждом модуле установлено по три динамика. Трекпад стал на 8 г легче благодаря уменьшению размеров.

В остальном конструкция новинки во многом повторяет прежние модели. Нижняя крышка закреплена четырьмя винтами с пятигранными головками. Передние защёлки можно открыть присоской или слегка поддев крышку. Внутри модель PROLED почти не отличается от последних MacBook Pro с процессорами Pro и Max.

 

Источник