Компания Honda и японский металлургический концерн Daido Steel совместно разработали неодимовый магнит нового типа, предназначенный для применения в силовых агрегатах электрических и гибридных автомобилей.

Неодимовые магниты имеют высокую мощность притяжения, но обычно содержат в своём составе тяжёлые редкоземельные элементы. Honda отмечает, что месторождения таких элементов неравномерно распределены по всему миру, а это создаёт определённые риски с точки зрения стабильных закупок и материальных затрат.
Специалисты Honda и Daido Steel смогли разработать технологию использования неодимового магнита, который не содержит редкоземельных элементов, но при этом обладает высокой термостойкостью и производительностью. Предложенное решение впервые будет опробовано в составе силовой установки Sport Hybrid i-DCD, которая станет «сердцем» нового автомобиля Honda Freed (продажи модели стартуют предстоящей осенью).

В дальнейшем Honda планирует задействовать предложенную технологию и в других транспортных средствах. Ожидается, что спрос на неодимовые магниты, не содержащие тяжёлых редкоземельных элементов, будет расти по мере увеличения объёмов продаж электрических и гибридных автомобилей.
Источник:
Не нужна NVIDIA! Часть 2: 8 нейросетей на FPGA за $50 — и всё упёрлось в память DDR3
Лучший день в жизни: невеста вручила жениху GeForce RTX 5090, и он не сдержал слёз
Владельцы смартфонов Xiaomi в России берут микрозаймы на бóльшие суммы, чем пользователи Samsung и iPhone
Стальной сентябрь: от 122-терабайтных накопителей Unigen до архитектуры Arm Ranger и планов развития Huawei Ascend
«Самый быстрый GPU в истории»: он опережает GeForce RTX 5090 и Nvidia B200, а Bolt закончила отладку тестового чипа Zeus
SpaceX провела закрытый запуск: ракета Falcon 9 отправилась в космос в 28-й раз
«Крупнейшие перемены в истории»: источник из индустрии рассказал, что Samsung готовит для One UI 10
Nvidia без разрешения дала ИИ-агентам контроль над видеокартой и играми — из-за этого карты начали перегреваться