Компания Honda и японский металлургический концерн Daido Steel совместно разработали неодимовый магнит нового типа, предназначенный для применения в силовых агрегатах электрических и гибридных автомобилей.

Неодимовые магниты имеют высокую мощность притяжения, но обычно содержат в своём составе тяжёлые редкоземельные элементы. Honda отмечает, что месторождения таких элементов неравномерно распределены по всему миру, а это создаёт определённые риски с точки зрения стабильных закупок и материальных затрат.
Специалисты Honda и Daido Steel смогли разработать технологию использования неодимового магнита, который не содержит редкоземельных элементов, но при этом обладает высокой термостойкостью и производительностью. Предложенное решение впервые будет опробовано в составе силовой установки Sport Hybrid i-DCD, которая станет «сердцем» нового автомобиля Honda Freed (продажи модели стартуют предстоящей осенью).

В дальнейшем Honda планирует задействовать предложенную технологию и в других транспортных средствах. Ожидается, что спрос на неодимовые магниты, не содержащие тяжёлых редкоземельных элементов, будет расти по мере увеличения объёмов продаж электрических и гибридных автомобилей.
Источник:
JerryRigEverything проверил на прочность необычный смартфон Ikko MindOne Pro с сапфировым экраном и поворотной камерой
Lenovo выпустила тонкий ноутбук ThinkBook 14x Gen 2 весом менее килограмма за $1000
Starlink дарит месяц интернета бесплатно и платит по $100 за каждого друга
Motorola представила магнитную беспроводную зарядку Moto Snap мощностью до 30 Вт
Nvidia начала продавать RTX 5070, 5080 и 5090 по рекомендованной стоимости
Двухсторонняя флешка для iPhone: анонсирован накопитель Aigo PL10
Samsung Galaxy S25 обзавелся функцией стабилизации камеры Super Steady with Horizontal Lock
Ubiquiti выпустила складной роутер за $100 с USB-C и двумя RJ-45 — первую партию уже раскупили