Компания Honda и японский металлургический концерн Daido Steel совместно разработали неодимовый магнит нового типа, предназначенный для применения в силовых агрегатах электрических и гибридных автомобилей.

Неодимовые магниты имеют высокую мощность притяжения, но обычно содержат в своём составе тяжёлые редкоземельные элементы. Honda отмечает, что месторождения таких элементов неравномерно распределены по всему миру, а это создаёт определённые риски с точки зрения стабильных закупок и материальных затрат.
Специалисты Honda и Daido Steel смогли разработать технологию использования неодимового магнита, который не содержит редкоземельных элементов, но при этом обладает высокой термостойкостью и производительностью. Предложенное решение впервые будет опробовано в составе силовой установки Sport Hybrid i-DCD, которая станет «сердцем» нового автомобиля Honda Freed (продажи модели стартуют предстоящей осенью).

В дальнейшем Honda планирует задействовать предложенную технологию и в других транспортных средствах. Ожидается, что спрос на неодимовые магниты, не содержащие тяжёлых редкоземельных элементов, будет расти по мере увеличения объёмов продаж электрических и гибридных автомобилей.
Источник:
Туманность Андромеды «тормозит»: темпы звездообразования в соседней галактике упали в пять раз
Intel анонсировала ИИ-процессор Starfire для космических спутников
Два десятилетия назад процессоры Intel Core 2 Duo триумфально вернули компании лидерство на рынке
Nvidia разработала процессор для ускорения создания будущих чипов и раскрыла детали о CPU Vera
Ноутбук 2024 года с видеокартой из прошлого: Mechrevo представила Jiaolong 15K с RTX 3050
Тесты Halo: Campaign Evolved на Unreal Engine 5: какая видеокарта нужна для 60 FPS
Китайская CXMT провела IPO и обошла по капитализации Intel и Alibaba
Даже Microsoft бессильна: тесты Surface Laptop доказали, что Windows 11 не способна нормально работать с 8 ГБ ОЗУ