В Британии разработали гигантскую плавучую водородную батарею для морских судов

Британское объединение морских технологических компаний отчиталось об успешном тестировании передовой водородной энергосистемы. Представленная разработка — это первая в мире автономная плавучая платформа, обеспечивающая электропитание судов без необходимости подключения к береговым сетям.

Проект Hydrogen Power Hub был спроектирован для обеспечения экологически чистой энергией крупнотоннажных судов непосредственно во время стоянки в акватории порта. Завершившийся полугодовой цикл испытаний, прошедший при поддержке британского ведомства по декарбонизации судоходства, подтвердил высокую эксплуатационную надежность комплекса, его гидродинамическую устойчивость и эффективность всех внутренних электрических систем.

Комплекс состоит из трех соединенных шестигранных платформ общей площадью около 1200 кв. м. Техническое оснащение включает накопители энергии емкостью 45 МВт⋅ч, топливные элементы мощностью 1,3 МВт, водородные генераторы и массив солнечных панелей на 146 кВт. Эта интегрированная экосистема позволяет передавать ток напрямую на суда, исключая посредников в виде портовой инфраструктуры.

В основе работы хаба лежит гибридная технология: непрерывная подзарядка аккумуляторов от топливных элементов гарантирует моментальную готовность к высокой нагрузке, а энергия солнца оптимизирует расход водорода. В пиковых режимах хаб способен выдавать мощность до 5 МВт, обеспечивая недельную выработку на уровне 91 МВт⋅ч.

По данным создателей, еженедельный расход топлива составляет от 7,5 до 8 тонн водорода, хранящегося в семи специализированных резервуарах. Регулярная дозаправка дважды в неделю поддерживает бесперебойное функционирование энергетического узла.

Важнейшим преимуществом такой мобильной архитектуры является возможность обхода ограничений при «зеленой» модернизации портов. Поскольку многие порты сталкиваются с дефицитом мощностей в наземных электросетях и бюрократическими сложностями при строительстве подстанций, автономные платформы предлагают гораздо более оперативное и экономически оправданное решение.

В дальнейшем разработчики рассчитывают, что такие системы станут полноценной альтернативой стационарным береговым источникам питания, особенно в портах с устаревшей или технически сложной инфраструктурой.

Источник: iXBT