Как сообщает издание The Telegraph со ссылкой на исследование аналитической компании LMC Automotive, дефицит микросхем и проблемы с поставками привели к тому, что в 2021 году было произведено на 9,6 млн автомобилей меньше, чем планировалось.
Сильнее всего от дефицита полупроводниковой продукции пострадали европейские производители, которые выпустили за год на 3 млн меньше машин, чем ожидалось. Прогноз LMC Automotive оказался чуть более мягким по сравнению с прогнозом IHS Markit, ожидала нехватку 10,6 млн автомобилей по итогам года.
Джастин Кокс, директор LMC Automotive по глобальному производству, заявил, что перспективы автомобильной индустрии немного улучшились за последние недели, поскольку власти производители предприняли чрезвычайные меры, чтобы нарастить темпы производства.
Обе аналитические компании считают, что ситуация для компаний по производству автомобилей вряд ли существенно улучшится до второй половины 2022 года, а дефицит полупроводников на рынке сохранится до 2023 года.
Где лучше всего наблюдать лунное затмение 28 августа
Член экипажа Artemis 2 предостерег NASA от высадки первых астронавтов на южный полюс Луны
Lockheed Martin выделила ULA кредит на $500 млн из-за проблем с пусками Vulcan
ИИ создал синтетический CRISPR, превзошедший природные аналоги в редактировании ДНК
В Китае разработан национальный стандарт для ИИ-агентов с системой контроля доступа и идентификации
Масштаб гонки за ИИ растет: OpenAI инвестирует $20 млрд в дата-центр на 3,2 ГВт
AMD и Anthropic направят до $5 млрд на создание ИИ-инфраструктуры мощностью 2 ГВт
Intel продемонстрировала рекордную за 15 лет выручку, но инвесторы обвалили акции