Как сообщает издание The Telegraph со ссылкой на исследование аналитической компании LMC Automotive, дефицит микросхем и проблемы с поставками привели к тому, что в 2021 году было произведено на 9,6 млн автомобилей меньше, чем планировалось.
Сильнее всего от дефицита полупроводниковой продукции пострадали европейские производители, которые выпустили за год на 3 млн меньше машин, чем ожидалось. Прогноз LMC Automotive оказался чуть более мягким по сравнению с прогнозом IHS Markit, ожидала нехватку 10,6 млн автомобилей по итогам года.
Джастин Кокс, директор LMC Automotive по глобальному производству, заявил, что перспективы автомобильной индустрии немного улучшились за последние недели, поскольку власти производители предприняли чрезвычайные меры, чтобы нарастить темпы производства.
Обе аналитические компании считают, что ситуация для компаний по производству автомобилей вряд ли существенно улучшится до второй половины 2022 года, а дефицит полупроводников на рынке сохранится до 2023 года.
Xiaomi 18 Pro уступил Xiaomi 17 Ultra в яркости и видимости экрана при сравнении
Максимальный вайб: HMD анонсировала Vibe2 Pro с аккумулятором на 6000 мА·ч
Huawei Mate 90 Pro Max удивит уникальной камерой с 1-дюймовым телеобъективом и 10-кратным зумом
В октябре россияне смогут наблюдать два звездопада
Представлен мини-ПК Ninkear MBOX18: процессор Intel 18A, NPU 15 TOPS, USB4 и три монитора
Vivo Y600i: защищенный смартфон за $300 с батареей на 8000 мА•ч и защитой IP69
Корабль Crew Dragon доставлен на стартовый комплекс для миссии Crew-13 к МКС
Google запускает ИИ-спутник в космос 1 октября: TPU-чипы работают 15 минут перед охлаждением