Как сообщает издание The Telegraph со ссылкой на исследование аналитической компании LMC Automotive, дефицит микросхем и проблемы с поставками привели к тому, что в 2021 году было произведено на 9,6 млн автомобилей меньше, чем планировалось.
Сильнее всего от дефицита полупроводниковой продукции пострадали европейские производители, которые выпустили за год на 3 млн меньше машин, чем ожидалось. Прогноз LMC Automotive оказался чуть более мягким по сравнению с прогнозом IHS Markit, ожидала нехватку 10,6 млн автомобилей по итогам года.
Джастин Кокс, директор LMC Automotive по глобальному производству, заявил, что перспективы автомобильной индустрии немного улучшились за последние недели, поскольку власти производители предприняли чрезвычайные меры, чтобы нарастить темпы производства.
Обе аналитические компании считают, что ситуация для компаний по производству автомобилей вряд ли существенно улучшится до второй половины 2022 года, а дефицит полупроводников на рынке сохранится до 2023 года.
Более 60 смартфонов Xiaomi, Redmi и Poco получат глобальную HyperOS 4 до конца 2026 года: полный список моделей
В России вышел Honor X5e s за 12 тысяч рублей с батареей на 6000 мА·ч и двумя экранами на 2 и 6,9 дюйма
RedMagic 12 Pro вышел на мировой рынок: экран без вырезов, 8400 мА·ч, зарядка 80 Вт, Snapdragon 8 Elite Extreme Gen 6, защита IP69 и жидкостное охлаждение
От «Билайна» к «Мегафону» за пару кликов: оператора теперь можно сменить через «Госуслуги»
Первый энергоблок АЭС «Аккую» успешно прошёл международную проверку накануне запуска
Экономьте токены: OpenAI сделает лимиты ChatGPT и Codex общими
Роверы Яндекса стали почти в полтора раза быстрее благодаря ИИ
Какой мобильный оператор лучше ловит в торговых центрах Москвы и Подмосковья: назван лидер