Узлы перспективного российского высокоскоростного поезда разогнали до 400 км/ч

На стендовом кольце НИИ железнодорожного транспорта в Щербинке провели исключительные испытания составных частей тормозного комплекса перспективного высокоскоростного поезда. Демонстрацию посетил глава РЖД Олег Белозёров. Для этого задействован единственный в стране инерционный тормозной стенд, созданный по заказу компании, способный воспроизводить скорость до 450 км/ч и воссоздавать экстремальные эксплуатационные условия. Аппаратура позволяет моделировать ураганный ветер до 30 м/с, мороз до –40 °C, жару свыше +50 °C и различные виды осадков, формируя нагрузки, максимально приближённые к реальным.

Кроме тормозного комплекса Олегу Белозёрову продемонстрировали стендовые испытания плиты безбалластного основания стрелочного перевода для будущей ВСМ. Вибрационная установка обеспечивает статическую и динамическую нагрузку до 25 тс на ось — образец должен пройти около 29 миллионов циклов, чтобы подтвердить свою надёжность. По словам главы РЖД, в ходе работ планируется зарегистрировать свыше 100 уникальных патентов и свидетельств, которые компания намерена тиражировать и предлагать зарубежным партнёрам.

Источник: iXBT