Пользователи автомобильной платформы Android Auto начали жаловаться на неприятный сбой системы.
Речь идёт об аппаратном поворотном элементе управления, который используется в автомобильных системах без сенсорного экрана. Особенно неприятно это проявляется в управлении Google Maps (Карты Google).
Дело в том, что элементы управления в Android Auto в основном ориентированы на сенсорные экраны, но платформа также поддерживает автомобили, которые не оснащаются тачскрином. Автомобили Mazda и BMW, например, часто получают поворотные элементы управления, которые используют вращающийся диск для навигации по бортовой ОС автомобиля, а также по Android Auto.
Последние обновления Android Auto привели к множественным жалобам на форумах и в социальных сетях на сбои при навигации с помощью этого поворотного элемента управления. Пострадавшие полностью или частично теряют контроль над Android Auto.
Проблема возникает не у всех пользователей и моделей автомобилей, но довольно широко распространена.
Тем временем Google уже начала тестировать среди пользователей принципиально новый интерфейс Android Auto, он постепенно становится доступен для участников программы бета-тестирования.
Экс-инженеры SpaceX разработали устойчивую к глушению GPS авианавигацию на базе спутников Iridium
Всего 7 л.с. на 140 кг: представлен Kawasaki Ninja e-1 2027 года, который рискует стать самым медленным «Ниндзя» в истории
Пожизненная гарантия с подвохом: доставка сломанной памяти Patriot в сервис обойдется казахстанцу вдвое дороже новой DDR4
Неделя без PlayStation: геймеры объявили масштабный бойкот Sony
Рекордный темп SpaceX: 100 космических запусков менее чем за 8 месяцев
Samsung Galaxy S27 Ultra будет доступен в двух вариантах размера
Складной iPhone за 2000 долларов и подорожание iPhone 18: аналитик Bloomberg предупреждает о росте цен на смартфоны Apple
Анонсирован LilyGo K230 CoreSet за $150: 4,1-дюймовый AMOLED-экран, HDMI и связь на десятки километров без сотовых сетей