Пользователи автомобильной платформы Android Auto начали жаловаться на неприятный сбой системы.
Речь идёт об аппаратном поворотном элементе управления, который используется в автомобильных системах без сенсорного экрана. Особенно неприятно это проявляется в управлении Google Maps (Карты Google).
Дело в том, что элементы управления в Android Auto в основном ориентированы на сенсорные экраны, но платформа также поддерживает автомобили, которые не оснащаются тачскрином. Автомобили Mazda и BMW, например, часто получают поворотные элементы управления, которые используют вращающийся диск для навигации по бортовой ОС автомобиля, а также по Android Auto.
Последние обновления Android Auto привели к множественным жалобам на форумах и в социальных сетях на сбои при навигации с помощью этого поворотного элемента управления. Пострадавшие полностью или частично теряют контроль над Android Auto.
Проблема возникает не у всех пользователей и моделей автомобилей, но довольно широко распространена.
Тем временем Google уже начала тестировать среди пользователей принципиально новый интерфейс Android Auto, он постепенно становится доступен для участников программы бета-тестирования.
Роботы научились прыгать и хватать предметы благодаря живым мышцам: био-гибридный прорыв ETH Zurich
Micron вдвое увеличила плотность флеш-памяти и преодолела порог в 400 слоёв NAND
Corsair научила блок питания аварийно отключать видеокарту, чтобы защитить разъём от оплавления
Впервые лазер смог превратить плазму в передатчик радиосигнала
Ноутбук толщиной 1,8 см с 128 ГБ памяти и графикой Blackwell: представлен Dell XPS 16 Creator Edition
inDrive запустит роботакси в Астане в 2027 году и попробует потеснить Uber, несмотря на 40-градусные морозы
Blackview показала неубиваемый смартфон с 225-кратным зумом и батареей на 12 000 мА·ч
ИИ-дата-центры смогут опреснять воду за счёт своего тепла: до 750 000 литров в сутки на каждый мегаватт