Исследователи из Швейцарского института Поля Шеррера и Швейцарской высшей технической школы Цюриха предложили новое изобретение, которое позволит ощутимо повысить ёмкость литий-ионных аккумуляторов при одновременном сокращении времени зарядки. Их разработка хорошо масштабируется и поэтому подойдёт для разных приложений, начиная от аккумуляторов для смарт-часов и заканчивая батарейными блоками для электромобилей.
phys.org
Вопрос совершенствования автономных источников питания остаётся острым и актуальным. Для улучшения аккумуляторов совсем необязательно разрабатывать совершенно новую технологию. Во многих случаях удаётся добиться ощутимого эффекта применением новых материалов. Но швейцарским учёным даже не понадобилось изобретать новые материалы. Они просто оптимизировали структуру графитового анода, что позволило увеличить ёмкость батареи в три раза в лабораторных условиях. В реальных приложениях такого большого прироста добиться не удастся. Но выигрыш в 30 – 50 % вполне возможен, считают исследователи.
phys.org
Так как изменения в производственном процессе незначительные, то внедрить предлагаемое решение можно за год–два. Процедура усовершенствования анода проста и не требует ощутимых затрат. Предложенный метод предполагает покрытие графитовых слоёв наночастицами окиси железа, чувствительными к магнитному полю, и помещение их в этанол. Под воздействием магнита частицы размещаются в строгом порядке и позволяют максимально сократить путь ионов лития. После удаления этанола частицы сохраняют свои направления.
Источник:
Как SpaceX разрабатывает стойку Kessel с 84-слойной платой для орбитальных ЦОД
В iFixit разобрали 14-дюймовый MacBook Pro с сенсорным дисплеем PROLED XDR
Anthropic официально объявила о выходе на Nasdaq с тикером ANT
Совет директоров Nvidia готовится отправить Дженсена Хуанга в отставку после двух внебрачных связей
1 млрд рублей на безопасность: «Яндекс Go» закрыл доступ к аренде самокатов для 751 тысячи пользователей
Gemini выходит за пределы Android Auto: ИИ-помощник Google теперь доступен в Apple CarPlay
Microsoft запатентовала обучение ИИ с использованием видеокарт пользователей
В России приступили к компоновке элементов АЭС для Луны