Учёные приблизили массовое производство литий-серных аккумуляторов для электромобилей будущего

Две независимые научные команды анонсировали инновационные технологии, которые решают ключевые проблемы производства литий-серных аккумуляторов. Первая команда под руководством профессора Юн-Сун Ю из Института науки и технологий Тэгу Кёнбук (DGIST) сосредоточилась на разработке катода для будущих батарей. Исследователи разработали пористый углеродный материал с азотными добавками, значительно ускоряющий процесс зарядки. Благодаря новой технологии, аккумулятор полностью заряжается всего за 12 минут, сохраняя при этом большую емкость (705 мАч/г). Секрет кроется в уникальной структуре углерода, которая улучшает взаимодействие с электролитом и предотвращает потери активного вещества. Более того, через 1000 циклов зарядки и разрядки батарея сохраняет 82% своей начальной емкости.

Вторая группа исследователей из Китая и Германии разработала твердотельный электролит с добавлением йода. Йод ускоряет химическую реакцию между ионами лития и серы, выполняя роль переносчика, который улучшает передачу электронов и ускоряет процессы в батарее. В результате эта батарея, которая заряжается примерно за минуту, сохраняет половину своей емкости по сравнению с аналогами, заряжающимися в 25 раз медленнее. При умеренной скорости зарядки новый аккумулятор способен выдержать более 25 000 циклов зарядки и разрядки с минимальными потерями емкости, что в десятки раз превосходит показатели стандартных литий-ионных батарей.

Источник: iXBT