Tesla запустила массовое производство роботов Optimus: мощности рассчитаны на миллион единиц в год при строительстве новой фабрики

В финансовом отчете за первый квартал 2026 года Tesla официально объявила о запуске конвейерного производства роботов первого поколения Optimus на мощностях во Фримонте. Заявленная проектная мощность пилотной линии составляет до 1 млн устройств в год.

Одновременно компания представила визуальные материалы с площадки возле Giga Texas, где уже идет подготовка инфраструктуры для строительства специализированного завода, что свидетельствует о переходе проекта в фазу полномасштабной индустриальной сборки.

Согласно опубликованным документам, до конца 2026 года северный сектор Giga Texas планируют расширить более чем на 480 тыс. кв. м. Объем инвестиций оценивается в сумму от 5 до 10 млрд долларов. Целевой показатель нового предприятия — выпуск до 10 млн роботов ежегодно. Сейчас Giga Texas охватывает территорию в 2500 акров с производственными помещениями площадью свыше 930 тыс. кв. м. Помимо сборки Optimus, площадка будет задействована в проекте Terafab (коллаборация Tesla, SpaceX и xAI), тестировании беспилотных такси Cybercab и развитии транспортной логистики.

Особое внимание уделяется интеграции искусственного интеллекта в производственные процессы: в непосредственной близости к заводу развернуты вычислительные кластеры Cortex 1 и 2, объединяющие более 230 000 ускорителей H100. Это позволит синхронизировать цикл разработки программного обеспечения и создание аппаратной части.

В отчете также подтверждено внедрение специализированного процессора AI5 для нужд робототехники. Tesla рассчитывает вывести Optimus на рынок к финалу 2027 года, установив розничную цену в диапазоне 20 000–30 000 долларов. В долгосрочной перспективе Илон Маск допускает возможность наращивания тиража до 20 млрд экземпляров.

Ранее стало известно, что человекоподобный робот Tesla Optimus доступен для демонстрации в бостонском автосалоне Tesla на Boylston Street.

Также появились технические подробности о манипуляторе Optimus V3. Инженерные решения базируются на инновационной «сухожильной» архитектуре, при которой приводы вынесены в предплечье для повышения маневренности.

 

Источник: iXBT