Если бы производство электрического пикапа Tesla Cybertruck началось сейчас, то стоимость автомобиля подскочила бы до 1 миллиона долларов или даже больше. Об этом заявил Илон Маск (Elon Musk) во время подведения финансовых итогов второго квартала. Вся проблема в нехватке аккумуляторных батарей типа 4680 (так называемых «бисквитных»): на данный момент Cybertruck возможно производитель только крайне небольшими партиями, что сильно повышает его стоимость. В результате, компания приняла решение перенести производство автомобиля на 2022 год. Чуть ранее Tesla аналогичным образом поступила в отношении электрического грузовика Semi.
Cybertruck изначально разрабатывался с прицелом на использование батарей типа 4680, так что заменить их чем-то другим (например, батареями 2170) сложно, а быстро нарастить производство, да еще и в условиях дефицита компонентов, не получится. «Причина, по которой компании производят продукцию партиями, заключается в сокращении затрат за счет экономии на масштабе», – сказал Маск.
Впрочем, дело не только в аккумуляторных батареях. По словам Дрю Баглино (Drew Baglino), вице-президента Tesla и начальника отдела силовых установок, проект Cybertruck пока находится на альфа-стадии – на данный момент сформирована лишь только базовая архитектура проекта. И только к концу года пикап доберется до стадии бета. Также, по словам Баглино, поставщики аккумуляторов удвоят поставки своей продукции в адрес Tesla в следующем году.
В России появился защищённый RugKing 5 Pro с аккумулятором на 20 000 мАч за 23 100 рублей
В России разрабатывают комплекс для спутников нового поколения «Экспресс»
ZTE опровергла продажу смартфонного бизнеса и пригрозила СМИ судебными исками
Honor Magic 9 Pro Max для мирового рынка протестировали: появились первые снимки с основной и телеобъектива
Глобальный Honor Magic 9 Pro Max и его комплектацию показали вживую: камера смартфона получила технологии ARRI
Xiaomi представила массажёр с двусторонним прогревом, семью режимами и автономностью до 110 минут
Новейший Boeing 737 MAX 10 едва получил сертификацию, а ирландская Avolon уже заказала 140 таких самолетов
JetZero получила $5,3 млн на испытания самолёта-крыла на 250 пассажиров с дальностью более 9000 км