Как известно, весной этого года компания Nikola Motor Company подала в суд на Tesla, требуя 2 млрд долларов. По мнению истца, конкурент скопировал дизайн его водородного грузовика Nikola One, создавая свой электрический грузовик Tesla Semi. Говоря более конкретно, была якобы позаимствована форма кабины и дизайнерские решения лобового стекла и двери.
На этой неделе ситуация изменилась на противоположную: компания Tesla ответила зеркальным иском, в котором она утверждает, что это компания Nikola украла дизайн ее грузовика.
Источник отмечает, что судебный процесс с самого начала стоял на шаткой основе, учитывая, что перечисленные элементы дизайна были известны на протяжении десятилетий, даже до появления Nikola и Tesla.
Иск Tesla последовал за другим ударом по компании Nikola. Ранее обвинения против нее выдвинула компания Hindenburg Research. Последняя утверждает, что, вопреки публичным заявлениям, Nikola не обладает какой-либо революционной или запатентованной технологией, касающейся батарей и водородных топливных элементов, о чем свидетельствует тот факт, что Nikola использует в пикапе Badger аккумуляторную систему Ultium, разрабатываемую GM, и технологию топливных элементов компании Hydrotec. Кроме того, Nikola обвинили в использовании умышленного обмана как метода работы.
В Nikola попробовали исправить ситуацию, избавившись от склонного к громким заявлениям исполнительного председателя Тревора Милтона (Trevor Milton). Однако акции компании упали более чем на 25%, а на следующий день — еще на 11%.
В России разрабатывают комплекс для спутников нового поколения «Экспресс»
ZTE опровергла продажу смартфонного бизнеса и пригрозила СМИ судебными исками
Honor Magic 9 Pro Max для мирового рынка протестировали: появились первые снимки с основной и телеобъектива
Глобальный Honor Magic 9 Pro Max и его комплектацию показали вживую: камера смартфона получила технологии ARRI
Xiaomi представила массажёр с двусторонним прогревом, семью режимами и автономностью до 110 минут
Новейший Boeing 737 MAX 10 едва получил сертификацию, а ирландская Avolon уже заказала 140 таких самолетов
JetZero получила $5,3 млн на испытания самолёта-крыла на 250 пассажиров с дальностью более 9000 км
Создана «вечная» батарея без лития: водно-цинковый аккумулятор выдерживает более 93 тысяч циклов