Model 3 станет первым автомобилем Tesla на индийском рынке. Только вот при подготовке к выводу модели на этот самый рынок компания столкнулась с неожиданной трудностью.
Как оказалось, клиренса машины попросту недостаточно для местных дорог. Агентство, занимающееся тестированием автомобиля, зафиксировало, что во время испытаний Model 3 задела днищем дорожные неровности либо объекты в 160 случаях из 200. То есть большую часть неровностей, лежачих полицейских и прочих подобных объектов Model 3 нормально проехать не способна.
При этом в подвеске Model 3 используются пружины, которые нельзя просто отрегулировать для повышения клиренса. То есть их нужно менять. Тем более, что то самое агентство рекомендовало повысить клиренс на 25 мм, что немало.
В итоге первой моделью Tesla на индийском рынке может стать Model Y. Его клиренс составляет 170 мм, чего как раз должно быть достаточно.
Xiaomi выпустила робот-пылесос с функцией мытья под давлением и автосушкой швабры
Линейка Vivo X500 дебютирует в сентябре: флагманские версии оснастят 2-нм чипом Dimensity 9600 Pro
Россияне смогут наблюдать максимальное сближение Луны и Венеры
ИИ Grok от Илона Маска получил расширенный доступ к управлению Tesla и освоил многозадачность
Новый дорожный адаптер Anker Nano получит мощность 100 Вт, три USB-C и 1,3-дюймовый экран
Смартфоны Samsung Galaxy S24, S25 и S25 FE получили августовское обновление безопасности
Apple заблокировала популярный способ загрузки удалённых банковских приложений на iPhone
Память DDR4 научились искусно маскировать под DDR5 с неотличимой маркировкой чипов