Daimler сегодня не только показала, как будет выглядеть электрический G-Класс, но и рассказала об электрическом E-Классе. Модель называется EQE и является более компактной и упрощенной версией флагманского электрического седана EQS (аналог S-Класса).
Пуска EQE выглядит не так эффектно, как EQS, но в плане длины он ненамного меньше – разница всего около 10 см. В то же время сохранился характерный для электрических Mercedes-Benz аэродинамический дизайн, и запас хода приличный – 660 км (правда, измерен он не по очень реалистичному циклу WLTP).


EQE будет получать обновления прошивки по воздуху, как и флагман, но огромный 56-дюймовый «гиперскрин» доступен только за доплату, как и поворачивающиеся задние колеса (у EQS это все в базе). А на передней панели EQE стандартного исполнения – экран OLED диагональю 12,8 дюйма.
Линейка EQE стартует моделью EQE 350 с одним электромотором мощностью 288 л.с., установленным на задней оси. Такой автомобиль сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч за чуть более 5,5 с. Емкость стандартной тяговой батареи – 90 кВт·ч.
Глобальные продажи Mercedes-Benz EQE стартуют в середине 2022 года. К этому моменту компания предложит и более мощные версии.


Умная отвёртка Arrowmax с камерой и ИИ сама выбирает нужную биту
Samsung показала вживую новый премиум-флагман W27 — единственный смартфон бренда вне линейки Galaxy
Huawei выпустит в ноябре новый Mate X8 с экраном более 8 дюймов и батареей на 6000 мА•ч
К 2030 году в России запустят спутниковый интернет вещей
Стартовали продажи Redmi K100: Snapdragon 8 Elite, батарея на 10 000 мАч и цена от $450
Anthropic уведомила инвесторов о потенциальной угрозе своего ИИ для человечества
СМИ: DeepSeek и Moonshot обучали свои новые модели на ответах GPT-4o
Сэм Альтман раскрыл планы OpenAI по удешевлению дата-центров с помощью роботов