Суборбитальные туры Virgin Galactic подорожали до $750 000: компания возобновит полёты в 2026 году

Virgin Galactic возобновила прием заявок на суборбитальные путешествия, установив новую планку стоимости — $750 000 за билет. Компания рассчитывает вернуться к выполнению коммерческих миссий в четвертом квартале 2026 года, что должно стать переломным моментом для выхода на стабильные финансовые показатели после затянувшегося перерыва.

Продажи носят лимитированный характер: по текущему тарифу планируется реализовать всего около 50 мест, после чего ценник может снова вырасти. Стоит отметить, что еще в 2023 году стоимость полета составляла $600 000.

Пауза в запусках возникла после завершения эксплуатации корабля VSS Unity в 2024 году. Новая стратегия компании строится вокруг аппаратов класса Delta, которые спроектированы для обеспечения высокой частоты рейсов и снижения себестоимости обслуживания.

Первый экземпляр серии Delta сейчас находится на завершающей стадии производства. В апреле стартует цикл наземных тестов для проверки работоспособности всех систем в комплексе. Завершить эти испытания планируется к июлю, после чего космоплан будет транспортирован на космодром Spaceport America.

Этап летных испытаний намечен на третий квартал 2026 года. Программа начнется с планирующих полетов и продолжится тестами ракетного двигателя. Первое включение тяги будет кратковременным для оценки поведения машины на скоростях 1–1,5 Маха. Затем последуют две полноценные суборбитальные миссии: одна для проведения научных экспериментов, вторая — с сотрудниками компании на борту для финальной проверки комфорта и безопасности кабины.

Основные модули первого суборбитального корабля нового поколения от Virgin Galactic. Источник: Virgin Galactic

Параллельно ведется активная подготовка пилотов. Тренировки проходят на базе VSS Unity, который по своим аэродинамическим свойствам близок к новому поколению судов. Модернизации подвергся и самолет-носитель VMS Eve: теперь он способен поддерживать до 15 стартов в месяц, а его эксплуатационный ресурс продлен как минимум до 2032 года.

С вводом нового флота Virgin Galactic намерена последовательно наращивать темп: от четырех запусков ежемесячно на старте до восьми и более к 2027 году.

Интерес к полетам остается высоким. По словам генерального директора Майкла Колглейзера, в листе ожидания числятся более 650 клиентов, многие из которых забронировали места несколько лет назад.

Финансовое состояние корпорации остается напряженным. По итогам 2025 года выручка составила порядка $2 млн при чистом убытке в $279 млн (годом ранее убыток достигал $347 млн). На счетах компании к концу года оставалось $338 млн. В отчете для Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC) отмечается, что этих ресурсов может не хватить для покрытия всех нужд в течение ближайших 12 месяцев.

Финансовый директор Дуг Аренс подчеркнул, что текущие прогнозы не учитывают потенциальную выручку от будущих рейсов и возможность привлечения дополнительных $138 млн через допэмиссию акций. Руководство рассчитывает, что запуск коммерческой программы в конце 2026 года обеспечит необходимый приток наличности.

В долгосрочной перспективе Virgin Galactic проектирует новый самолет-носитель LV-X, который должен вступить в строй к 2030 году вместе с расширенным флотом космических аппаратов.

Ближайшие два года станут для компании критическим экзаменом. Ей предстоит не только успешно завершить разработку техники, но и доказать рынку жизнеспособность бизнес-модели суборбитального туризма в новых ценовых реалиях.

Источник: iXBT