Компания Polestar опубликовала рекомендованные цены на электромобили Polestar 2 в США. Цена базовой конфигурации равна 59 900 долларам. Поставки должны начаться летом этого года.
Указанная цена ниже порога стимулирования в некоторых штатах, включая Калифорнию и Нью-Йорк. В ряде штатов она дает возможность рассчитывать на возврат около 2000 долларов, что с учетом федерального налогового кредита позволяет сэкономить до 9 500 долларов.
По словам главы Polestar 2, рекомендованные цены оказались ниже, чем изначально планировали в компании. Дополнение Performance Pack добавляет к цене 5000 долларов, кожаный салон — 4000 долларов, 20-дюймовые легкосплавные диски — 1200, краска металлик — 1200 долларов.
Электромобиль с полным приводом комплектуется силовой установкой мощностью 408 л.с. и аккумуляторной батареей емкостью 78 кВт-ч, обеспечивающей пробег 440 км без подзарядки. Кроме того, как утверждается, это первый автомобиль в мире, оснащенный встроенной информационно-развлекательной системой на базе Android Automotive с поддержкой голосового помощника Google Assistant, навигации с использованием сервиса Google Maps, знающего расположение зарядных станций, и возможностью загрузки приложений из Google Play Store.
Пока машины продаются только на сайте Polestar, но в конце лета компания обещает начать открывать фирменные автосалоны, где можно будет взять электромобиль на тест-драйв.
Физики ЦЕРН воспроизвели «мини-Большой взрыв» и впервые получили кварк-глюонную плазму из легких ядер
Представлен Honor Play 11 Pro: батарея на 7000 мАч, защита IP66 и экран без мерцания в тонком корпусе от 280 долларов
«Невидимой» складки не будет: дисплей складного iPhone Ultra окажется похож на экран Samsung Galaxy Z Fold 8 Ultra
Магазин заказал два процессора Ryzen 5 9600X, но так и не дождался доставки
Россия построит 30 ГВт атомных мощностей: Путин объявил о новом мегапроекте
NASA завершило финальные тесты телескопа Nancy Grace Roman: запуск назначен на 30 августа
Появился первый рендер Xperia 10 VIII: экран без вырезов и привычный дизайн
Старт эпохи PCIe 6.0: для чего нужны SSD со скоростью до 30 ГБ/с и кто их выпустит