Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) предупредило, что помехи от запланированного использования спектра беспроводной связи 5G представляют угрозу для безопасности полетов и могут привести к изменению направления полета.
Ранее авиационная промышленность и FAA выразили обеспокоенность по поводу возможных помех 5G для чувствительной авиационной электроники, такой как радиовысотомеры. В ответ операторы AT&T и Verizon Communications ноябре договорились отложить коммерческий запуск сервисов до 5 января.
Агентство FAA выпустило две директивы, предписывающие пересмотреть руководства по летной эксплуатации самолетов и вертолетов, чтобы запретить выполнение некоторых операций, для которых необходимы показания радиовысотомера, при наличии в эфире сигналов 5G C-Band.
В одной из директив сказано, что «небезопасное состояние», вызванное использованием полосы 5G C-Band, требует немедленных действий, потому что «аномалии радиовысотомера, которые не обнаруживаются автоматикой самолета или пилотом, особенно близко к земле… могут привести к потере возможности безопасного продолжения полета и посадки».
FAA продолжает переговоры с Федеральной комиссией по связи (FCC), Белым домом и представителями отрасли о возможных ограничениях, которые, как ожидается, будут опубликованы в ближайшие недели.
Рекордные продажи складных смартфонов в России: Samsung впереди, Huawei наступает на пятки
Упрощённые модели в тепловых расчётах BBU: что мы применяли
NVIDIA CMP 50HX: шанс ещё остаётся…
Как нейросетевой бум изменил рынок компьютерных комплектующих в 2026 году: что стало с памятью, видеокартами и ценами
SpaceX строит Starlink Mobile следующего поколения без «мёртвых зон»: компания получила дополнительные частоты для связи со смартфонами
«Это вам не маленький аппарат для посадки на Луну»: в отличие от Apollo, Starship позволит строить города на Луне и Марсе
Samsung запустила по всему миру обновление One UI 9 для Galaxy A56 и Galaxy A36
Запускаем у себя аналоги ChatGPT и Claude: пять открытых нейросетей для видеокарт на 8–32 ГБ