Министерство промышленности и информационных технологий Китая подтвердило информацию о новой версии электрического кроссовера BYD Tang, который ранее был запущен на европейском рынке и в других регионах мира под названием BYD Tang EV600D.
Автомобиль получил обновлённые дизайн носовой части, новые бамперы, при этом он лишился радиаторной решётки, которая присутствовала у бензинового варианта. Задняя часть и профиль автомобиля остались практически неизменными, хотя длина немного выросла и составляет 4900 мм. Это указывает на возможное появление Ширина и высота автомобиля составляют 1950 x 1725 мм соответственно при колесной базе 2820 мм.
Электромобиль BYD Tang получил двигатель мощностью 229 л.с., литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея обеспечивает запас хода до 700 километров, как утверждает производитель. Полноприводная версия сможет проезжать без подзарядки 615 км. Новая модель будет в подробностях показана на автосалоне в Гуанчжоу 19 ноября.
Из других новостей: министр транспорта Индии Нитин Гадкари (Nitin Gadkari) заявил, что электромобили будут стоить столько же, сколько и машины, оснащённые двигателями внутреннего сгорания, в течение следующих двух лет. А сервис такси DiDi в России ввёл в эксплуатацию электромобили.
Дефицит чипов в Китае помешал Huawei выйти на мировой рынок ИИ-процессоров
Компания Sapphire отмечает 25-летний юбилей
Google возвращается в мир ноутбуков: анонсированы Googlebook с экраном 2,8K, поддержкой до 10 лет, 16 часами работы и процессорами Intel и Qualcomm по цене от $900
Представлен Vivo X500: батарея 7500 мАч, камера Zeiss, Dimensity 9600M и IP69 за 820 долларов
Steam Frame: гибрид ARM-консоли и беспроводной VR-гарнитуры — принцип работы
Новые фотофлагманы Vivo X500 Pro и X500 Pro Max получили технологии Sony и Zeiss
В Индии создали первый коммерческий чип на базе RISC-V — Vihaan-I поступит в продажу в 2027 году