Уже многие компании трудятся над складными смартфонами с гибкими экранами. Samsung уже даже продемонстрировала прототип такой модели, аналогичными проектами заняты в Huawei и Oppo, слухи приписывают выпуск складного смартфона и Xiaomi. Новая тенденция вроде бы не затронула Sony, но судя по опубликованным ниже картинкам патента со прозрачным экраном, японская компания тоже работает над складной моделью.
Судя по описанию, прозрачный экран Sony очень хитрый. По сути, он состоит из двух матриц, одна из которых излучает свет в обе стороны, а другая способна этот свет улавливать или пропускать. Причем матрицы могут брать на себя роли «главной» и «ведомой» попеременно – в зависимости от того, какой стороной смартфон расположен к пользователю в данный момент. Комбинируя такие режимы работы, можно заставить матрицу быть полностью прозрачной, полупрозрачной или непрозрачной вовсе.
На другой картинке патентной заявки изображены два варианта складных смартфонов с такими прозрачными экранами: один сворачивается в трубочку, другой складывается книгой. И в этом содержится намек на то, что может представлять собой серийный складной смартфон Sony – по сути, компания идет альтернативным путем, не повторяя решение той же Samsung.
Увы, получение патента вовсе не гарантирует, что такая модель может появиться в ближайшем будущем. Но сам факт его дает надежду на то, что Sony не станет игнорировать новое направление в смартфоностроении.



Космические сервера Axiom Space: инженеры подтвердили успех обмена данными со спутниками Kepler
Разработаны самостабилизирующиеся ядерные часы с погрешностью в 1 секунду за 30 миллионов лет
NASA высадит роботов на Луну для проверки лавовых трубок на пригодность под базу
Samsung начала тестировать прошивку для грядущего Galaxy A58
«Яндекс» возвращает сервисы к жизни после масштабного сбоя: снова работают «Алиса», карты и такси
Покупка видеокарт из майнинга: стоит ли брать 12 бывших в употреблении RTX 3070
Российская космическая миссия проверит способность микробов выжить на астероиде
Ноутбук ThinkPad X230i 14 лет спустя: актуален ли еще Sandy Bridge?