Завтра Huawei официально представит топовые планшетные компьютеры MatePad Pro 2, но одновременно с ними дебютирует и устройство попроще – MatePad Pro 10.8 в новой версии. Его характеристики уже раскрыты в Китае.
Самая главная новость – новинка построена на SoC Qualcomm Snapdragon 870. Американские санкции отлучили Huawei от любых однокристальных систем с поддержкой 5G, но в данном случае используется Snapdragon 870 4G, так что все легально и законно. Собственно, сейчас становится понятно, почему Huawei представила множество LTE-версий своих ранее выпущенных смартфонов c поддержкой 5G: собственных SoC Kirin 9000 осталось очень мало, поэтому в части моделей они заменены на сторонние SoC без поддержки 5G.

Планшет снащен экраном IPS диагональю 10,8 дюйма разрешением 2560 х 1600 пикселей с яркостью 540 кд/кв.м и охватом цветового пространства DCI-P3. Объем оперативной памяти – 8 ГБ, встроенной флеш-памяти – 128 или 256 ГБ.
Фронтальная камера характеризуется разрешением 8 Мп, в основной используется датчик разрешением 13 Мп. Также планшет получил аккумулятор емкостью 7250 мА·ч с поддержкой быстрой зарядки мощностью 40 Вт. Габариты и масса устройства – 246 х 159 х 7,2 мм и 460 граммов.
Huawei MatePad Pro 10.8 работает под управлением HarmonyOS 2.0 и совместим с фирменным стилусом Huawei M-Pencil. В продажу новинка поступит в трех цветовых вариантах. Что касается цен, то их объявят завтра во время официального анонса.
Microsoft бросила мощный вызов Nvidia: процессор Maia 300 превосходит конкурентов на 40% при той же энергоэффективности
Хакерская атака разогрела до 50 °C холодильники в европейских супермаркетах
Anthropic прогнозирует захват умных устройств «ИИ-червями» в течение года
К 2027 году Dell интегрирует в свою платформу искусственного интеллекта граф знаний и семантический слой
Биологи защитили митохондрии искусственной мембраной и продлили их жизнь
Nvidia инвестирует ещё $2 млрд в искусственный интеллект Европы и призывает континент ускориться в гонке технологий
Amazon пообещала миллиард соседям дата-центров, но экологи сочли это грошами на фоне инвестиций в 220 миллиардов
Рекорд Boeing 737 MAX: за девять месяцев авиакомпании получили 363 лайнера