Как пишет BMW Blog, компания BMW планирует оптимизировать семейство 8-й серии, убрав из него версии в кузовах купе и кабриолет. Семейство будет представлено единственным исполнением Gran Coupe, которое со сменой поколения окончательно перейдет на электротягу.
По предварительным данным, автомобиль займет место между будущим седаном i5 и флагманским i7, а в основу следующей 8-й серии (G77) ляжет либо знакомая и проверенная платформа CLAR, либо новая электрическая архитектура Neue Klasse.
Премьера новой BMW 8-й серии ожидается в 2026 году, а прежняя платформа CLAR останется на конвейере до 2030 года. В то же время окончательный отказ от ДВС может стать сюрпризом для клиентов, которые привыкли покупать эту машину только с бензиновыми и дизельными моторами.
В конце сентября BMW представила новый гибридный суперкроссовер BMW XM, который стал второй оригинальной моделью серии и первым M-гибридом в истории немецкой марки.
Google возвращается в мир ноутбуков: анонсированы Googlebook с экраном 2,8K, поддержкой до 10 лет, 16 часами работы и процессорами Intel и Qualcomm по цене от $900
Представлен Vivo X500: батарея 7500 мАч, камера Zeiss, Dimensity 9600M и IP69 за 820 долларов
Steam Frame: гибрид ARM-консоли и беспроводной VR-гарнитуры — принцип работы
Новые фотофлагманы Vivo X500 Pro и X500 Pro Max получили технологии Sony и Zeiss
В Индии создали первый коммерческий чип на базе RISC-V — Vihaan-I поступит в продажу в 2027 году
На чем учились кодить советские гики? Часть 4
Как запускать бесконечную генерацию видео на RX 6700 XT с 12 ГБ VRAM через WAN 2.2 I2V-A14B
РусГидро завершила пилотное внедрение платформы «Боцман» для управления контейнерами