19 ноября компания SpaceX предпримет вторую попытку поймать ускоритель Starship с помощью двух механических «рук», установленных на стартовой башне, что требует исключительной точности. Хотя первая попытка увенчалась успехом, во второй раз гарантии такого же результата нет.
«Не думаю, что среди зрителей Flight 5 нашлись разочарованные, впервые за долгое время мы ощутили тот самый впечатляющий эффект от SpaceX», — поделился один из экспертов. Однако Илон Маск отметил, что SpaceX оказалась в нескольких секундах от провала первой посадки, что могло бы иметь серьёзные последствия для окружающей среды и инфраструктуры площадки.
В этой связи, SpaceX решила оставить «человека в цепочке» для принятия окончательного решения о посадке Super Heavy во время Flight 6. Это редкое отступление от стандартных процедур полёта SpaceX, в которых обычно предпочтение отдаётся автоматизированным решениям. «Люди крайне медлительны по сравнению с машинами. Тем не менее, человек остаётся в цепочке для проведения дополнительной проверки, с чем мы всё ещё справляемся лучше, чем компьютеры», — отметил эксперт.
Руководитель полёта Starship должен будет принять решение о попытке захвата между T+2:44 и T+3:38, когда закончат свою работу двигатели на ускорении. SpaceX подчеркивает, что и ускоритель, и стартовая башня должны быть полностью готовы к подаче команды «GO».
Хотя первая попытка была успешной, добиться этого во второй раз не гарантировано. Захватить Super Heavy сложнее, чем посадить Falcon 9. Но уже сейчас можно уверенно утверждать, что такая задача вполне выполнима.
Источник: iXBT
