«Сберавтотех» и «Камаз» готовы тестировать беспилотные грузовики на дорогах общего пользования, но пока не готовы законы

Российские компании «Сберавтотех» и «Камаз» подготовили сразу три модели грузовиков-беспилотников для тестирования на дорогах общего пользования. Они готовы начать тестирование в любой момент, однако пока правительство не утвердило экспериментальные правовые режимы (ЭПР) для этого. Ожидается, что эти режимы утвердят до конца октября.

Пока что говорится о двух машинах от «Сберавтотеха» и одной от «Камаза». Проект ЭПР разместили на сайте нормативных правовых актов в августе 2022 года. В числе участников отметим «Яндекс.Испытания», «Газпромнефть-снабжение» и «Старлайн» (Санкт-Петербург), а также BaseTracK (Москва).

В рамках ЭПР планировалось проверить коммерческую эксплуатацию беспилотных грузовиков, которые должны доставлять груз и пассажиров в 41 регионе России. Сам проект рассчитан на 3 года, а в «Камазе» уже заявил, что готовы передать один беспилотник в этом году, 5 — в 2023-м и сразу 50 в 2024-м

«Все перечисленные факторы тщательно изучаются федеральными органами исполнительной власти и высшими органами власти субъектов РФ, на территории которых предполагается установить ЭПР, что требует времени», — заявил представитель Минэконоразвития. Конкретных сроков он не называл. 

При этом исполнительный директор Консорциума предприятий в сфере автомобильных электронных приборов и телематики Дмитрий Корначев считает, что массовое внедрение грузовиков-беспилотников потребует 10-15 лет. При этом такие машины наверняка появятся в массовых масштабах куда раньше, чем такси.