Российский лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал», оснащённый полностью отечественным силовым агрегатом — двигателем ВК-800 и винтом АВ-901 — продолжает серию лётных проверок. 22 мая 2026 года на лётно-испытательной базе Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) борт в типовой конфигурации с модернизированным оборудованием успешно совершил контрольный полёт. Испытательный пролёт продлился 15 минут на высоте 300 метров. По заявлению разработчиков, полётные системы отработали безукоризненно, критических замечаний не выявлено.
Этот вылет стал логическим продолжением наземных частотных испытаний. Предварительно инженеры провели комплексную проверку кабельной инфраструктуры, подтвердили корректность монтажа систем, выполнили сертификационные наземные тесты, а также установили измерительную аппаратуру для контроля вибрационных нагрузок на двигательные трубопроводы. Текущая фаза испытаний сфокусирована на оценке взаимодействия силовой установки и бортовой электроники, что является необходимым условием для перехода к финальному циклу сертификации.
В Минпромторге подчеркнули, что достигнутые результаты являются весомым вкладом в процесс сертификации и грядущий запуск серийного производства. Проект «Байкал» рассматривается государством как стратегически важный для развития региональной авиации внутри страны.
ЛМС-901 «Байкал» — передовая разработка УЗГА, инициированная по заказу Минпромторга РФ для замены легендарного Ан-2. Самолёт спроектирован для перевозки 9 пассажиров или транспортировки грузов массой до 2 тонн. Машина обладает крейсерской скоростью в 300 км/ч и внушительным радиусом действия — до 3000 км в перегоночном варианте (или до 1500 км при полной коммерческой загрузке).
Источник: iXBT
